在TN系统中，为了电路或设备达到运行要求将变压器的中性点接地，该接地称（）或配电系统接地。
机车运行中发生主电路接地时（）继电器动作。
接地是防止静电事故最常用、最基本的安全技术措施。由于静电本身的特点，静电接地与电气设备接地的技术要求有所不同。下列做法中，不符合静电接地技术要求的是（）。
CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。
车辆电路系统保养工艺要求，CAN线束搭铁线检查的技术标准是搭铁线可靠，接线端无松脱现象。断电情况下，搭铁线接地电阻≤10Ω。
捣固车电路中，（）表示数字电路接地信号。
《电力设备接地设计技术规程》中规定：一千伏以下中性点直接接地，接地装置重复接地的接地电阻值应小于（）Ω。
在交流电路中，不能把用电器的零线和保护接地线相连，即不能用零线代替接地保护线。
在漏电断路器的被保护电路中，用电设备外壳接地线不得与不用漏电断路器的用电设备外壳接地线共用一个接地线。
多个防静电工作台的接地线采用公共接地点并联的好处有（）.
在TN-C系统和TN-C-S系统中，为了电路或设备达到运行要求的接地，如变压器低压中性点的接地。该接地称为工作接地或配电系统接地。
设备接地和避雷器导线接地的接地电阻，一般不大于（），在交直流电路中的避雷器、保安器、保险丝应符合要求，其额定熔断电流应与设备负荷相适应。
在无接地点的电路中某点接地后，对电路工作没有影响。（）
ZPW-2000型轨道电路中，轨道接地必须通过（）实现。
在某一电路或仪表中，其（）的接地线通常称为零线。
设备接地的好处有（）。
机车控制电路当发生一点接地时要及时处理，以免在运行中发生另一点再接地而造成故障危害。
熔断器（）接地被保护的电气电路中，
中性点直接接地的三相四线电路中，电器设备宜采用接地保护。
保护接零适用于三相四线制中线接地系统中的电气设备，同一供电电路上不允许部分设备接地，部分设备接零。（)
电气防火防爆可采取消除或减少爆炸性混合物、消除引燃源、隔离、爆炸危险环境接地和接零等技术措施，下列电气防火防爆技术措施中，正确的是（）。
中间直流电路中的主接地保护电路由跨接在中间回路的两个串联电容和一个接地信号传感器组成（）
运行中主电路接地时处理（）
中性点有效接地的高压三相三线电路中采用（)电能表。
