声级计测量前后使用声校准器校准测量仪器的示值偏差不得大于（）dB？
声级计使用前后要进行校准，通常使用（）或其他声级校准仪器进行声学校准。
计算题： 在某条道路上三个路段测量其交通噪声的等效声级，已知各路段的长度分别为7600m、800m和900m对应路段的声级为：76、72、67dB,试求整条道路的等效声级。
车外噪声测量时，声级计用（）网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
GB1094.10-2003中要求在声级测量时，在测量前和测量后要对测量设备进行校准，如果校准前后超过（）dB，则本次测量结果无效，应重新进行测量。
噪声监测分析过程中，声级计在测试前后应用标准发声源进行校准，测量前后仪器的灵敏度柏差不大于（）D．B．，否则测试数据无效。
《铁路边界噪声限值及测量方法》中规定，测量时背景噪声应比铁路噪声低（）以上，若两者声级差值小于该值，需进行修正。
在进行噪声测量时，测量仪器固定在三角架上，置于测点；若现场不适于放置三角架，可手持声级计，但应保持测试者与传声器的间距＞0.5m。
使用噪声测量仪器前后应作哪些校准和检查？
测量车外噪声时，声级计用（）网络、（）档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
在下列（1）-（3）测量某工厂厂界噪声的过程中，有几条不符合标准的方案（）（1）选取的测点在高2m的厂界围墙外1m处，测点高1m；（2）由于在5min测量时间内，声级在61dB（A）与65dB（A）之间起伏，所以应测量其1min内的等效声级；（3）在测量前后对仪器进行了校准，其灵敏度相差为0.4dB（A），所以测量是有效的。
使用《工业企业噪声卫生标准》在测量和计算时，对低于A计权78分贝的声级不予以考虑。
用声级计测量环境噪声时，选用B声级测量档，因为B声级能较好的反映人对噪声的感觉以及噪声对人耳的损害程度
匀速行驶车外噪声监测时，若使用一个声级计测量，同样的测量应进行（）次。
计算题： 在某条道路三个路段测量其交通噪声的等效声级，已知各路段的长度分别为7600m、800m和900m，对应路段的声级为：76、72、67dB，试求整条道路的等效声级。
声级计中设置了A、B、C三种“频率计权网络”对所测量的噪声进行听感修正，在测量汽车噪声时国家标准也规定使用C计权。
在道路交通噪声的测量中，测量仪器必须使用Ⅱ型或以上的积分式声级计或噪声统计分析仪。在测量前后须校准，要求前后校准偏差不大于（）。
在进行噪声测量时，测量仪器固定在三角架上，置于测点：若现场不造于放置三角架，可手持声级计，但应保持测试者与传声器的间距大于0.5m。
利用声级计对机床进行噪声测量时，应注意那些事项？
根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348―2008），工业企业厂界环境噪声的测量方法的规定中，测量仪器和校准仪器每次测量前必须在测量现场进行声学校准，其前、后校准偏差不得大于（）dB，否则测量结果无效。
测量车外噪声时,声级计用“A”计权网络、“快”档进行测量,读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
噪声监测时使用经计量部门检定并在有效使用期内的声级计；声级计在测试前后用标准发生源进行校准，测量前后仪器的灵敏度相差不大于（）dB
《环境影响评价技术导则一城市轨道交通》中规定在测量车辆噪声源时，测量列车通过时段的等效声级，取不少于（）算数平均值，并同时测量车速。
《铁路边界噪声限值及测量方法》中规定，测量时背景噪声应比铁路噪声低（）（A）dB以上，若两者声级差值小于该值，需进行修正
