曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。（）
发动机的主要组成部分：机体和曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系统，冷却系统,润滑系统，起动装置等。
当曲柄摇杆机构把旋转运动转变成往复摆时，曲柄与连杆共线的位置，就是曲柄的“死点”位置。
柴油机曲柄连杆机构作用是将活塞的（）运动，转变为曲轴的旋转运动。
V型发动机左右两侧对应的两个气缸的连杆有（）与一个曲柄销相连
发动机工作时，活塞在汽缸中做往复直线运动，它通过连杆与曲轴相连，使曲轴做旋转运动。
发动机工作时，曲柄连杆机构作旋转运动的部件是（）
曲柄连杆机构的机体组主要包括（）
发动机的曲柄连杆机构由那些主要零件组成？曲柄连杆机构的作用是什么？
不属于发动机曲柄连杆机构的零件是（）。
汽车发动机的曲柄连杆机构组成中不包括（）
发动机的曲柄连杆机构的作用是将旋转运动变成直线运动经曲轴输出动力。
柴油发动机曲柄连杆机构的功用是将燃料燃烧时发出的热能转换为曲轴旋转的什么能？
曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
柴油机的两个机构是指曲柄连杆机构和机体组件机构。
曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。（）
与发动机曲柄连杆机构有关的诊断参数是（）。
发动机是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、（）、点火系（汽油发动机采用）、启动系等部分组成。
下面不属于 曲柄连杆机构 的是：（ ） A 机体组、 B 活塞连杆组、 C 气门组 、 D 曲轴飞轮组
在铰链四杆机构中，能作整周连续旋转的构件称为曲柄，只能来回摇摆某一角度的构件称为摇杆，连接两连架杆的构件称为连杆。（)
曲柄连杆机构可以分为三个组，分别是机体组、（)组和曲轴飞轮组。
发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、气门组和曲轴飞轮组4部分组成（）
发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和3部分组成（）
发动机是将()转化为()的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的
