送飞机时，当拖车到位后将牵引杆与拖车牵引环连接，插好牵引环的销子，撤去（）。
直接为飞机服务的特种车辆主要有飞机牵引车、电源车、气源车、扫雪车和除冰车。（）
直接为飞机服务的特种车辆主要有飞机牵引车、电源车、气源车、空调车和除冰车。（）
调车机司机或调车组人员间要道还道时。 （1）单机或机车牵引车辆运行时，由（）要道。 （2）推进车辆运行时，由车列前端的（）人员以（）显示（）信号要道。
（）是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
牵引飞机时地面人员指挥员由谁担任（）。
牵引车运送梁片到位时，行走速度不得超过（）km/h，牵引车前后必须派专人指挥。梁体到位后，应制动锁定。
电缆敷设过程中，电缆机械牵引常用慢速卷扬机直接牵引，一般牵引速度为（）
机动车是指以动力装臵驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（）
飞机牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中，人员不可上、下飞机牵引车。
列车调度电话系统准许（）列车段（车务段、客运段）值班员、机务段调度员、电力牵引变电所值班人员、供电调度员、道口看守员加入通话。
行李牵引车、飞机牵引车、升降平台车、行李传送车等都是用于机场货物运输服务的特种车辆。（）
车辆转向架牵引装置采用改进的中心销结构及（）形牵引拉杆。
机务保障车辆主要包括飞机牵引车、电源车、加油车、除冰车、高空作业平台（车）。（）
插入转弯销，地面牵引飞机可使前轮从飞机中线位左右最大偏转多少？（）
绝缘导线收余线时的牵引速度以慢速为宜。
机务车辆系统在震后主要保障列车救援、救援车辆的使用和抢险运输（)牵引的组织应急工作,
三十八、首都航A321-231飞机定检过程中因维修人员误操作导致应急门滑梯释放：2019年1月24日，北京首都航空有限公司A321-231/B-8107飞机在海口执行2C检时，维修人员执行工卡“操作测试应急滑梯包释放警告系统”时，未按要求安装滑梯充气气瓶锁定销，直接提起应急门开关手柄进行测试操作，导致L2应急门滑梯释放。以上事件中维修人员未按手册要求安装锁定销违反了5个到位中的（）
飞机落地后停在跑滑道上，但未出现险情的，消防、公安、飞管部、地勤（机务与拖车)立即靠近飞机，了解飞机状况并开展相关处置工作，我部应急人员、车辆继续在集结点待命。（)
飞机落地后停在（)上，但未出现险情的，（)、（)、（)、地勤（机务与拖车)立即靠近飞机，了解飞机状况并开展相关处置工作，我部应急人员、车辆继续在集结点待命。
（QIR-001-2018关于牵引杆刮断耳机线并造成耳机丢失的调查报告）2018年1月4日，维修人员发现B-6735飞机只剩下一段耳机线挂在飞机上，耳机主体不知去向，调查得知牵引车收到其他机位推飞机通知，撤离时未检查牵引杆与耳机线，司机（）直接驾驶牵引车离开后拖行刮断耳机线
（QIR-022/2014关于B-6670前起落架牵引支架剪切销剪断的调查报告）2014年10月31日驾驶员在驾驶牵引车接近牵引杆时为取用远离身位的对讲机而不慎踩到油门，导致牵引杆连带飞机前轮偏转，并造成前起落架牵引支架的剪切销剪断和牵引杆端剪切销剪断，此事件反应了特种车驾驶员缺乏（）
（QIR-001-2018关于牵引杆刮断耳机线并造成耳机丢失的调查报告）2018年1月4日，牵引车驶离时将B-6735飞机耳机线刮断，公司牵引车接近，推拖飞机，驶离飞机过程中发生多次刮断耳机，牵引杆损坏，剐蹭飞机等事件，牵引车司机应该（）
QIR-003-2016《关于B-6640飞机右后客舱门应急滑梯释放的调查报告》某日夜间，某航飞机执行航后工作，维修人员在处理右后舱门故障时，因未做好充分的排故工作准备，造成右后客舱门应急滑梯释放。经调查，该维修人员未打印工卡，且对该型号滑梯包安全销是否安装到位未进行有效的确认，仅凭工作经验操作，缺少充足的工作准备以及对过程风险的控制，是导致此次滑梯释放的根本原因。请根据以上案例作答：此次滑梯意外释放事件的工作执行者，缺乏“四个意识”中的 意识（）
