某地区拟建一个加工厂，主要考虑生产中的运输成本。每年需要由A（2，2）地运来物资180吨，从B（3，5）地运来物资100吨，从C（5，4）地运来物资800吨，从D（8，5）地运来物资240吨。上述地址的坐标如图1所示（单位：公里）。假定各种物资每吨公里的运输费用相同。根据原材料的运输量和里程，该加工厂应位于坐标（）。https://assets.asklib.com/psource/2015093015244999239.jpg
某运输企业投资400万元，购买了20辆额定吨位为5吨的货车，预计年固定成本400万元，运营中的单位变动成本为0.2元/吨千米：公司预计年度盈亏平衡点的货物周转量为1500万吨千米，目标利润50万元。根据以上资料，回答下列问题。除损益平衡定价法外，企业还可以采用的成本导向定价法包括（）。
甲仓库有100吨的货物要运送到乙仓库，装载或者卸载每吨货物需要耗时6分钟，货车到达乙仓库后，需要花15分钟进行称重，而汽车每次往返需要2小时。问使用一辆载重15吨的货车可以比载重12吨的货车少用多少时间（ ）
某烟花爆竹经营公司通过道路将一车烟花爆竹从A地运输到B地，应当向B地县级人民政府公安部门提出申请。
一名司机运送一车货物从A地到B地，总距离为2500公里。估计在速度限制以内平均时速为100公里，整个行程需要25个小时。有一天，一段长度为1500公里的路段取消了限速，司机可以在搞路段开到每小时150公里。则他的这次行程的加速比是多少？（）
一艘游轮逆流而行，从A地到B地需6天；顺流而行，从B地到A地需4天。问若不考虑其他因素，一块塑料漂浮物从B地漂流到A地需要多少天( )
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满栽排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天，等待供应时间1天)，常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。 根据以上资料，分析回答问题：根据货物配积载的要求，上述货物不能同舱装载的有()。
长春A企业发现沈阳B企业即将从大连口岸出口一批侵犯A企业商标权的货物，A企业可以向（）申请扣留该批侵权嫌疑货物。
某企业有两种产品，产品A和产品B，企业在决策时倾向于选择较高的销售和较低的价格取决与（）
设某产品需要两种生产要素：A和B，其生产函数为：Q=4A9B.如果A、B价格相等，则企业应使用同量的A和B。（）
某运输企业拥有20辆5吨的营运货车，4月份车辆总行程为120000千米，其中载重行程84000千米，共完成货物周转量378000吨千米，则该企业4月份车辆的吨位利用率为（）。
4、4、如果某一体系从状态A变到状态B有两种途径:一种是经C到B状态;另一种是经D到E,最后到B状态.体系内能的改变值为（）
某8地矿山为增值税一般纳税人，2008年开采铜矿石80万吨，在A地收购未税铜矿石8万吨；销售铜矿石50万吨(其中销售收购的铜矿石5万吨)。该企业应就上述业务在矿山所在B地税务机关申报缴纳资源税（）万元。(矿山铜矿石资源税额为2.6元/吨，A地铜矿石资源税额为1.2元/吨)
根据资产重组的需要，在土地资产的处置上，该国有企业拟选择如下两种处置方式：A宗地的处置采取由企业办理土地出让手续后租赁给股价有限公司使用；对B宗地采取以国家作价入股的方式投入到股份有限公司。以下从产权关系和经济关系上说明A宗地的处置方式对国家、国有企业、股份有限公司的利弊，正确的有()。
某配送中心有一种货物需要配送到广州某工厂，货物重量为82.5吨，有4种型号货车可供使用，不同型号货车运费、实际装载重量参见表，用单一型号货车运送货物需要车辆数量及总成本，参见表7-59最后2行。（1）假设各种型号车辆数量没有限制，试分别计算只用某种型号货车运送货物的成本；（2）若不考虑车辆数量限制,问如何调度车量，使总的运费最小？（3）考虑车辆数量限制,问如何调度车量，使总的运费最小？
某地区拟建一个加工厂，主要考虑生产中的运输成本。每年需要由A（2，2）地运来物资180吨，从B（3，5）地运来物资100吨，从C（5，4）地运来物资800吨，从D（8，5）地运来物资240吨。上述地址的坐标如图1所示（单位：公里）。假定各种物资每吨公里的运输费用相同。根据原材料的运输量和里程，该加工厂应位于坐标（）
某企业上年末资产负债表部分项目的余额如下：货币资金 230,000 元，应收账款 42,450 元，存货132,000 元，固定资产原价 510,000 元，累计折旧 183,000 元。该企业本年度发生下列经济业务：（1）购入 A 材料一批，买价为 20,000 元，增值税额为 3,200 元；购入 B 材料一批，买价为 10,000元，增值税额为 1,600 元；购入 A、 B 两种材
有一辆货车载重量为10吨，用来装载货物A、B时成本分别为5元/吨和4元/吨。现在已知每吨货物的运价与该货物的重量有如下线性关系：
以前，某物流运输企业一直在走传统的货运路子，即从出发点到目的地，一车到底。但是，随着沿海企业生产下滑、业务萎缩，运输货源减少，该公司湖州到广州货运专线的车辆空驶率上升，工作车日明显下降，企业经营成本上涨。“如何才能让货车不跑空呢？”公司经过调查发现，“甩挂运输”可以在整车到达目的地后，挂车留在当地，牵引车拉着其他挂车继续运输，这也是国家提倡的大吨位、集约型、环保型运输模式。2007年，该公司投入百万元更新设备，购买厢式货车，同时对运输方式进行了革新，采用大型物流公司较热门的甩挂式运输方式。具体做法是：在广州和湖州两地的货物集散点上，满载货物的高性能牵引车甩下挂车，挂上另一辆已经满载货物的挂车，马不停蹄地返回另一集散点。在集散点处，装卸工如同装卸火车车皮般随时装卸“甩挂”，另有10余辆小型厢式货车专司“转驳”，负责支线运输以及送货上门。以往，货物从承接到运达需要3天，如今货运时间大大缩短，仅用19个小时。该公司管理人员对这一项目进行跟踪和测算，结果是：按1辆牵引车配置3辆挂车来计算，采用甩挂运输可比传统运输降低成本40%左右，减少油耗30%以上。一车（）
某船定额吨位为20000吨，某航次从A港装货10000吨航行至B港，在B港装货8000吨，到C港后把货物全部卸下，所经过的操作过程如下：①2000吨货物直接装车运走；②2000吨货物直接装河船运走；③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走；④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走。该船在C港卸货时，共经过了四个操作过程，即①船→车；②船→船；③船→库→车
某船定额吨位为20000吨，某航次从A港装货10000吨航行至B港，在B港装货8000吨，到C港后把货物全部卸下，所经过的操作过程如下：①2000吨货物直接装车运走；②2000吨货物直接装河船运走；③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走；④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走。操作量是反映装卸工作量大小的数量指标，该船舶在C港完成上述装卸任务后，所产
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满栽排水量D=20000吨，空排水量5000吨，航速14节，航程 2800海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨／天、停泊 10吨／天；淡水航行 10吨／天、停泊 8吨／天；粮食、菜等1吨／天；另加 3天安全量（包括航行安全系数2天，等待供应时间1天），常数为300吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。&
一辆货车和轿车同时从A地前往B地，已知货车与轿车速度之比为3：5，轿车到达B地后，立即返回，在距离8地20千米的地方遇到货车。则A和B两地相距（）千米。
我国《海商法》规定的多式联运合同，是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同（）
