宾客乘坐出租车到达饭店，下了车便匆匆进入饭店，并未告诉行李员共有几件行李，行李员把宾客的行李拿到大堂或房间后，宾客发现少了一件麻布包的小行李（容易被忽略的）后很牛气，并强调这是一件很重要的礼物（此时出租车已开走）.员工应如何应对？
《铁路旅客列车消防安全管理规定》客车灭火器配置和维修应符合下列规定：行李车、邮政车的灭火器应设置在（）内。
旅客列车上的乘务室、广播室、配电室、检车工具间、餐车储藏室和行李车、邮政车、发电车禁止吸烟。
《服务质量规范》规定：列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，特殊情况需要锁闭时，应有工作人员监管，需要时能随时打开。车门及餐车厨房边门、（）、（）锁闭；行李车、发电车、邮政车端门锁闭，但与车厢连接端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。
运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每2小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字。
《铁路旅客列车消防安全管理规定》客车灭火器配置和维修应符合下列规定：行李车、邮政车、餐车各配备4具（）L水型灭火器。
《空调列车服务质量规范》中规定：行李车、邮政车和发电车配备2具有效防烟毒面具，包装完好，配件齐全。
行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后（）和列车尾部。
《铁路旅客列车消防安全管理规定》邮政车、行李车货仓应留有安全通道，宽度不小于（）m，不得堵塞端门、边门，货物堆码不得超高。
运行、出库、站返列车车门不按规定加锁（包括配电室、锅炉室、乘务室、广播室、煤茶炉室、储藏室、电茶炉体门、乘务室外或供旅客通行、停留处所的配电箱门及机后、尾部、与行李车、包租行李车、邮政车、发电车相邻车厢端门、后厨通过门、餐车边门）运行中车门未加双锁，属于（）问题。
《铁路旅客列车消防安全管理规定》运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每（）小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字。
行李车、包租车、邮政车、生活车不按规定留防火通道货件堆码超高、超过车体边线、堆顶照明灯或不牢固行包未按规定交接，造成后果，属于（）问题。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中行李车、发电车、邮政车端门,但与车厢端门锁闭后可用列车年通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（）
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车前部，起隔离作用。（)
邮政车、行李车严禁使用明火或电炉烧水做饭，未经铁车辆主管部门批准严禁擅自增设使用各种电器。(《旅客列车消防安全管理办法 》)此题为判断题(对，错)。
铁路客车是指用于运载、服务旅客的铁路车辆。包括编挂在旅客列车中的餐车、行李车、邮政车以及按客车管理的等其他用途车（）
《服务质量规范》非空调列车中要求送水车放在机次连接处,机次为行李、邮政车时,放在行李、邮政车与旅客乘坐车厢的连接处,送水壶撤下壶罩放于乘务室内。（)
《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每（）小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字
普速旅客列车运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每（）小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车运行中行李车、发电车、邮政车端门，但与车厢端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（）
运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字。（铁gongan10年89号）（）
运行途中每巡查车厢不少于1次，使用音视频记录仪记录检查重点部位（车门及半截窗、餐车、行李车、发电车、邮政车等）执行作业标准情况（）
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组以外的旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘，值乘位置原则上为，编挂工程师车的须在工程师室值乘。首尾一辆为行李车或邮政车，在行李、邮政车不具备制冷、采暖条件的情况下，可在邻车的乘务员室值乘（）
《空调、非空调列车服务质量规范》车门管理规定列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，车门及餐车厨房边门、走廊边门、（）锁闭；行李车、发电车、邮政车端门锁闭，但与车厢连接端门锁闭后可用列车通用钥匙打开
