船舶接岸电时应满足哪些条件？
交流电力系统船舶接岸电时，最重要的注意事项是（）。
在接岸电时，对于三相交流电只考虑岸电的电压级别、频率是否与船上相同即可。
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，新造船舶主配电板应进行（）试验。 a.欠压保护试验、过载保护； b.主配电板、应急配电板及岸电开关之间的连锁； c.发电机逆功率、逆电流保护及自动卸载； d.电站正常运行，启动机舱最大功率电机； e.各发电机机组充磁。
逆序继电器可用来保证接岸电的相序正确，还可用作（）保护。
船舶接岸电时，不需考虑的因素是（）。
发电机主开关，应急发电机主开关与岸电开关之间通过这些开关的辅助触头实现的是（）。
现代船只接岸电时，只要考虑岸电的电压级别、电流种类是否与船电相同即可。
按岸电时，必须保证船舶相序与岸电相序一致，否则：（）
船舶接岸电应保证相序正确、基本参数一致和（）。
接岸电时对于三相交流电只考虑岸电的电压级别频率是否与船上相同即可。
岸电箱的相序指示器用于指示（）相序。
一艘1000吨级货船未设岸电箱，船东认为将岸电直接接至主配电柜的汇流排上还省事一些，请从岸电供电要求等方面分析这样做可能带来的电气危害。
用于做岸电主开关的空气断路器不能单独完成的保护的是（）。
船舶配电装置可分为总配电盘、分配电盘、应急配电盘、蓄电池充放电盘及岸电箱。
船舶接用岸电时，必须是（）与船电系统参数一致才行。
船舶接岸电时，用于逆相序自动保护的装置是（）。
船舶接岸电时，应保证主发电机脱离电网，为安全可靠，主发电机开关与岸电开关之间应设有（）保护。
接岸电时，岸电主开关合上后又立即跳开。可能的原因是（）。
当岸电的基本参数（）与船电系统一致时，船舶才能接用岸电。
船舶接用岸电需考虑的因素是（）
检修中误送电造成的触电死亡事故。一艘待修理的船舶停泊在某船厂附近的海面上，采用岸电临时供电。由于距离较远，铺设电缆时中间有处接头。由于风浪大导致电缆接头断开，单位安排一名电工接电缆接头。这名电工拉掉电源开关后就开始接线。一焊工要焊接罐体，而电焊机就接在同一个开关上，电焊工就合上电闸开始焊接。而这时电工正在绑扎线头，突然触电掉进海里死亡。电工死亡原因及防范措施（）。
关于船舶使用岸电，以下说法正确的是（）
只要码头供电的变压器在（)KVA以上，一般都采用岸电直接接入汇流排供电的方式。
