调车人员不足（）时，不准进行调车作业。
调车作业间歇时应对其他部件进行检查，停留较长时间后再次作业时，应对（）进行试验。
皮带起动时不转的主要原因：皮带上物料太多、皮带被杂物卡住、电机烧、（）没有复位。
大皮带上取物料运输时，（）进行调车作业。
中间站进行调车作业时，进入调车状态的操作应在列车停车后进行，调车完毕按压【调车】键进入（）状态。
调车作业时，调车人员不足（），不准进行调车作业。
调车作业中显示（）灯光时，准许机车车辆进行调车。
调车作业时，不足（）人时，不准进行调车作业。
装车运运输前必须先检查物料是否（），发现料车偏斜严重有翻车危险以及物料固定不牢固时，要先妥善处理后方可作业。
对正在装卸作业的车辆进行调车作业时，调车人员必须事先通知（）停止作业、整理好车辆和货物、撤离人员、撤除防护信号后方准进行。
中间站利用本务机车调车作业时变更调车计划的规定：（），必须停止作业，重新编制、传达书面调车作业计划，确认有关人员清楚后，方可进行调车作业。
调动（）时，是否可以使用调车灯显调车作业，按军事代表、发货人及本次运输的有关条件办理。
在集中区调车作业时，必须凭（）的显示进行作业。
调车人员确认区间空闲时，占用区间进行的调车作业，可按调车办理。
大皮带上压满物料时，堆取料机能否向哪个方向进行调车（）
无线调车灯显设备调车每批作业前必须试验良好，方可进行调车作业；无线调车灯显设备故障时，可以使用电台调车。
调动军事、特殊运输车辆及装有特殊要求货物（如140产品等）的车辆时，是否可以使用调车灯显调车作业，按军事代表、发货人及（）办理。
车站是地铁运输工作基层单位，是供乘客乘降列车的处所。大量的行车、客运设备均设在车站，除办理客运业务外，还办理列车到发及调车等行车作业。也是地铁内部各工种进行各项作业的汇合点。
悬臂皮带上压满物料时，堆取料机能向哪个方向进行调车（）
鱼苗运输，车站在调车作业时，应限速连挂。
皮带出现折叠打绞时，停止作业，把皮带上物料排除，放松拉紧装置，配重拉紧装置的用（）提起配重，组织几人理顺皮带，需要开机时点动开机。
天气不良进行调车作业时，可改变（）方法，由（）调车改为（）调车，并适当降低（）。
（)是在拣货作业完成后，将所拣物料根据不同的货主或运输路线进行分类的作业。
进行以下调车作业时全部连结软管（）
