从混凝土受压构件的承载力N-M相关关系中得出的下述结论正确的是（）。
钢筋混凝土受压构件中的纵向钢筋一般采用HRB400级、HRB335级和RRB400级，不宜采用高强度钢筋。
斜压破坏时，斜截面受剪承载力主要取决于构件截面尺寸和混凝土的抗压强度。
在钢筋混凝土大偏心受压构件的正截面承载力计算中，要求受压区计算高度x≥2a′，是为了（）。
在截面尺寸和材料强度等级一定的条件下，在施工质量得到保证的前提下，影响无筋砌体受压承载力的主要因素是构件的（）和（）。《砌体规范》用承载力影响系数考虑以上两种因素的影响。
受压构件的承载力主要控制于混凝土受压，所以取较用高强度等级的混凝土是经济合理的。
在轴心受压短柱中，不论受压钢筋在构件破坏时是否屈服，构件的最终承载力都是由混凝土被压碎来控制的。
由于天车工作繁重，经常反复启动、制动，承受冲击载荷和交变载荷，因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧性。
计算矩形截面偏心受压柱正截面受压承载力时，应采用混凝土的哪一种强度？
提高钢号对提高轴心受压钢构件的稳定承载力有显著效果（与钢材设计强度成正比）。
当构件截面尺寸和材料强度等相同时，钢筋混凝土受弯构件正截面承载力Mu与纵向受拉钢筋配筋率ρ的关系是（）
计算矩形截面偏心受压柱正截面受压承载力时，应采用混凝土的哪一种强度（）
受压构件的砼，宜采用较高强度等级的砼，但不宜采用高强度的钢筋。
普通轴心受压钢构件的承载力经常取决于（）。
对于轴心受压构件，承载能力极限状态只包括强度计算；
提高混凝土的抗裂度，主要取决于钢筋的预拉应力值，要建立较高的预应力值，就必须采用较高强度等级的钢筋和混凝土。 ( )
钢筋混凝土轴心受压构件计算中，考虑构件长细比增大的附加效应使构件承载力降低的计算系数称之为轴心受压构件的（）。
钢筋混凝土受压构件的承载能力主要取决于纵向受力钢筋的强度。（)
影响受压构件承载力影响系数φ的影响因素是（)。I.偏心距II.构件的高厚比III.构件砂浆强度等级IV.构件的施工误差
钢筋混凝土轴心受压构件承载力计算公式为N≤，其中主要与构件的（)有关。
当构件截面尺寸和材料强度等相同时，钢筋混凝土受弯构件正截面承载力MU与纵向受拉钢筋配筋率p的关系是（）。
使格构式轴心受压构件满足承载力极限状态，除要保证强度、整体稳定外，还必须保证局部稳定。（)
8、钢筋混凝土偏心受压构件，其大小偏心受压的根本区别是,截面达到极限承载力是（)。
两个对称配筋的偏心受压相同，截面尺寸、混凝土强度等级和钢筋级别也完全相同，如果配筋数量不同的话，发生界限破坏时两个构件的轴向承载力也是不同的。
