()分为段前间距和段后间距。
因新建、改建工程发生行车设备变化时，工务部门应提供各股道钢轨类型、股道全长及有效长（设有轨道电路的线路由车务部门核定）、线路间距、检查坑位置等相关资料。
明敷避雷接地线支持件间距不均匀，支持位置和支持方式不合理产生原因及后果：明敷接地引下线的间距均匀是观感的需要，规定间距的数值是考虑受力和可靠，使线路能顺直；要注意同一条线路的间距均匀一致，可以在给定的数值范围选取一个定值。采用“T”字形支撑方式或相焊接的方式，实际上不利于避雷线的伸缩变形，也不美观，焊接部位易腐蚀。（）
输气站场与架空电力线路和架空通讯线路的防火间距不应小于（）杆高.
通信线路的引入端和楼宇设备网络接口的间距一般不超过150m
基本闭塞法是为保证列车运行安全，地铁根据各条线路的站间距离、行车密度等因素的需要，采用不同的闭塞设备，各条线路在基本设备正常时所使用的闭塞方式。
安全间距可分为（）。
当配电线路和电气设备的带电部分不便于采取绝缘或绝缘不足以保证安全时，就应采取屏护或间距等措施。
同时设有液下喷射泡沫灭火设备、固定冷却水设备和扑救防火堤内液体火灾的泡沫灭火设备时，储罐之间的防火间距可适当减小，但地上式储罐不宜小于()。
每节钢轨轨枕间距配臵可分为（）间距，（）间距和（）间距三种。
轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。
浙江移动光缆线路标签标识规范直埋光缆沿公路敷设间距不大于（）米时，标石可朝向公路。
剪力墙结构按剪力墙的间距可分为小开间剪力墙结构和剪力墙结构两种类型。
在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是（）。
通信线路的引入端和楼宇设备网络接口的间距一综般不超过150m
设备的接地装置（外露部分）应涂宽度相等的（）相间条纹，间距以100mm～150mm为宜，单个电气设备的接地体条纹间距可适当缩小。
警冲标，设在两会合线路线间距离为米的中间。线间距离不足4米时，设在两线路中心线最大间距的起点处（）
设备的接地装置应涂宽度相等的（）相间条纹，间距以100mm～150mm为宜，单个电气设备的接地体条纹间距可适当缩小
两相邻线路中心线之间的距离叫做线间距，线间距应能保证行车和车站工作人员工作时的安全（）
工务设备图表包括管界图、配线图、综合图、大桥略图、、、、设备变化通知单、站线曲线表、站线坡度表、线间距表、高站台限界表、线路等级表、运营情况表、LKJ基础数据表（图）和PWMIS相关数据表等（）
警冲标在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处（）
弱电线路禁止和电力线路混在同一线槽，线槽间距应不小于（）CM
电缆线路应做防雷保护系统接地，其间距宜为4km，电气化区段电缆线路的屏蔽地线可代替防雷地线。（)
线路大、中修验收标准规定，混凝土宽枕间距和偏斜误差均可大于30mm（）
