液压式气阀传动机构是在气阀、顶头的上端各设液压传动器和缓冲器，然后通过油管连通。
在活塞式压缩机中气阀是依靠（）两侧的压力差来起闭的。
气压式制动传动装置的制动原动力，是压缩空气的压力。
气阀采用液压式传动机构的优点有（）。 Ⅰ.影响气阀运动规律的因素较少 Ⅱ.改善了气阀拆装条件 Ⅲ.阀杆不受侧推力 Ⅳ.总体布置较困难 Ⅴ.噪声低，阀与阀座撞击小 Ⅵ.压力油密封简单
现代船用柴油机的结构特点有（）。 ①采用液压式气阀传动机构； ②采用钻孔冷却； ③焊接曲轴； ④采用厚壁轴承； ⑤减小行程缸径比。
散热器盖上设有蒸气阀和空气阀，可防止散热器内压力过高或过低。
液压式气阀传动机构的优点如下，其中错误的是（）。
消防人员使用正压式空气呼吸器吸气时，进气阀和呼气阀的开关状态为（）。
活塞式压缩机各级排气压力过高的主要原因是（）。
活塞式压缩机上进气排阀组装时应注意进气阀的螺母在阀座的一侧，排气阀的螺母在升程限制器的一侧。（）
在活塞式压缩机的实际工作过程中，由于排气需要克服气阀弹簧的阻力，所以，只有当蒸气压缩到气缸内的压力（）排气管腔处的压力时，排气过程才能进行。
液压式气阀传动机构中，当空间N.无压缩空气时，气阀在油压和重力下下落，（）起作用避免气阀与活塞发生撞击。
液压式气阀传动机构的组成部分包括（）。 Ⅰ.液压传动器 Ⅱ.凸轮 Ⅲ.顶头 Ⅳ.摇臂 Ⅴ.油管
液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（）。 Ⅰ.气阀漏气 Ⅱ.气阀卡死 Ⅲ.顶头卡死 Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死 Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死
在检修完液压式气阀传动机构时，要进行现场试验，其主要目的是检查（）。
靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过低的后果是（）。
液压式气阀传动机构中开阀靠（），关闭靠（）来实现。
不属于造成活塞式压缩二级排气压力过高的主要原因是（）。
在活塞式压缩机中气阀是依靠（）两侧的压力差来启闭的。
液压式气阀传动机构液压油系统的补油阀漏泄的后果是（）。
在活塞式压缩机中气阀是依靠()两侧的压力差来叮开和关闭的。
气阀采用液压式传动机构的优点有______。Ⅰ、影响气阀运动规律的因素较少Ⅱ、改善了气阀拆装条件Ⅲ、阀杆不受侧推力Ⅳ、总体布置较困难Ⅴ、噪音低，阀与阀座撞击小Ⅵ、压力油密封简单
在活塞式压缩机的实际工作过程中，由于排气需要克服气阀弹簧的阻力，所以，只有当蒸气压缩到气缸内的压力（）排气管腔处的压力时，排气过程才能进行。C
（）关于柴油机液压式气阀传动机构，哪种表述不合适
