程序控制中的某运行设备出现异常时,其模拟屏应发出灯光显示信号。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。
检验继电保护、安全自动装置、自动化监控系统和仪表的工作人员,不准对运行中的设备、信号系统、保护连接片进行操作,但在取得()许可并在检修工作盘两侧断路器(开关)把手上采取防误操作措施后,可拉合检修断路器(开关)。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),要求列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路,显示两个黄色灯光,或其他相应显示。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机一个带“2”字的黄色灯光——要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个()灯光,预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。
集控制班员应熟知控制柜上的操作把手、按钮、开关、表记、光字牌、信号灯的位置及作用。
集控值班员应熟知控制屏柜上操作把手、按钮、开关、表计、光字牌,信号灯的位置及作用。
在对操作信号设备及其相关回路的检验时,应对操作信号与装置有关的操作把手、按钮、插头、灯座、位置指示继电器、中央信号装置及这些部件回来中的端子排、电缆、熔断器等进行观察、清扫与必要的检修及调整。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个()灯光表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示()灯光,表示列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。
检验继电保护、安全自动装置、自动化系统和仪表的工作人员,不应对运行中的()进行操作,但在取得运行值班人员许可并在检修工作盘两侧开关把手上采取防误操作措施后,可断(开)合(上)检修断路器。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。
技规规定:四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光---准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲。
机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。当机车乘务员在运行中发现机车信号机同时显示两个不同的灯光、无显示、与地面信号机显示的要求不一致或故障时,应按()执行。
检验继电保护、安全自动装置、自动化监控系统和仪表的工作人员,不准对运行中的设备、信号系统、保护连接片进行操作,但在取得运行人员许可并在检修工作盘两侧断路器(开关)把手上采取防误操作措施后,可拉合检修断路器(开关)和刀闸。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),要求列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路,显示两个黄色灯光,或其他相应显示
()要求列车注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光,并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路,且列车运行前方第三架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路。(应知应会《技规》第435条)
常态点灯的发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示该信号机列车运行前方()信号机经道岔直向位置在开放状态。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机:显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有()闭塞分区空闲
三显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光信号要求列车注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光,并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,且列车运行前方第三架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置进路()
常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲
检验继电保护、安全自动装置、自动化系统和仪表的工作人员,不应对运行中的设备、信号系统、保护压板进行操作,但在取得运行值班人员许可并在检修工作盘两侧开关把手上采取防误操作措施后,可断(开)合(上)检修断路器()