煤矿窄轨铁道线路质量标准，主要运输线路，双轨中心线的位置设计位置的偏移不大于（）毫米。
新安装的托辊、支架、底座轴线与输送带中心线应垂直，托辊左右偏移小于（）。
转角杆塔结构中心与线路中心桩在（）的偏移称为位移。
“五制”是“以（）为中心，以计划值为目标，以设备点检定修制为重点，以标准化作为准绳，以自主管理为基础”。
根据《钢结构施工规范GB50755-2012》的规定，地脚螺栓中心偏移允许偏差值为（）mm。
无偏移温度时腕臂应垂直于线路中心线，温度变化时腕臂偏移应符合腕臂偏移安装曲线。
检查制动器安装高度以使其中心线和制动盘中心对齐。偏移量不应超过2mm。制动摩擦片相对于制动盘边缘的水平偏移量不应超过（）mm。
定位器偏移标准值：在平均温度时垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量相一致。
定位器在无偏移温度时应垂直于线路中心线；温度变化时，顺线路方向的偏移量应与接触导线在该点的伸缩量相一致，其偏角最不得大于（）°。
定位器在平均温度时应垂直线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移，偏移量与接触线在该点的伸缩量应一致。
顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头。横越线路和道口时，注意瞭望机车、车辆、执行“一站、二看、三通过”制度。严禁（）钻车。
定位器在平均温度时应（）线路中心线，温度变化时沿接触线（）偏移，偏移量与接触线在该点的（）应一致。
通信管道工程质量控制时，管道基础位置要求距管道中心线左右不得偏移（）厘米。
组立后电杆根部中心与线路中心线的横向位移：直线杆不得大于50mm；转角杆应向内角侧偏移（）。
使用聚焦式滤线栅时，中心线应对准滤线栅中线，左右偏移不超过10cm。（）
轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移允许偏差（）
某键槽中心平面对基准轴线的对称度公差值为0.1mm，则该中心面对基准轴线的允许偏移量为（）。
定位器在无偏移温度时应垂直于线路中心线；温度变化时，顺线路方向的偏移量应与接触导线在该点的伸缩量相一致，其偏角最不得大于12°。
轨道电路调谐区标志、四显示机车信号接通标、四显示机车信号断开标、级间转换标等信号标志，应设在其内侧距线路中心不少于（）m处。
煤矿窄轨铁道线路质量标准，主要运输线路，双轨中心线的位置设计位置的偏移不大 于（）毫米。
车辆通过曲线时,车体的中心线与线路的中心线不能重合而发生（)的现象叫做车辆偏移。
转角杆塔的位移方向是由线路中心桩向（）偏移。（1
段场线路两侧以隔离护栏、围墙为界线，无隔离护栏、围墙的，则以轨道中心线两侧3米为界；终端以线路尽头为界线（）
线路区域分界中规定线路两侧以隔离护栏、围墙为界线，无隔离护栏、围墙的，则以轨道中心线两侧（）米为界；终端以线路尽头为界线
