在对银行进行流动性评估时，应主要考虑的因素有哪些（）
船舶最小干舷由哪些因素决定？
计算内河船舶的最小干舷要考虑船舶的哪些因素？
决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。
当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时，应（）。
船舶最小干舷计算应包括哪几项内容？
验船师在对某船进行吨位丈量时，发现总吨位超出设计图纸计算值。船东提出减小总吨位的船舶改装方案，把露天干舷甲板上舱口围板高度由700mm降低到500mm。 请分析上述减吨方案是否满足法规要求。
某检验机构在对一批三无船舶进行初次检验时，在不满足船舶稳性要求的情况下船东提出申请降低船舶干舷，为防止船检业务流失，同意了船东的申请，降低了船舶干舷，该船检机构的做法违背了《船舶检验机构执业道德准则》的（）原则。
注册会计师在对被审计单位整体层面的风险评估过程进行了解和评估时，考虑的主要因素可能包括（）
图纸审查中，船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的（）核定。
如核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取下述其中的（）勘划载重线。
船舶最小干舷，其值最小和最大的载重线分别是（）。
船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等，是影响（）的主要因素。
在对重大事故应急预案进行策划时应充分考虑的因素有()。
如果核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取其中（）勘划载重线。
在对全数检验和抽样检验进行选择时，一个考虑的主要因素是（）。
按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）载重线篇规定核定的最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取（）
某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？
在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时，其干舷修正应包括（）方面。
《船体颜色标识和水尺勘划暂行规定》要求在进行船舶初次检验时应核定干舷，并检查船舶的下列哪些项目？（）
在对燃气流量计进行设计选型时应考虑很多因素，如流体特性、仪表性能、（）、环境条件、经济因素等。
海上航行船舶如船舶所核定的干舷比最小干舷为大，因而其载重线是勘划在相当或低于根据本篇所核定的最小干舷相应的夏季载重线位置时，可仅勘划淡水载重线。
在对设备的设计、制造或安装等活动进行质保分级时，下述哪一项不属于应考虑的因素：（）
在对每项活动得持续时间进行估算时应充分考虑风险因素对工期得影响。（)
