柴油机气缸发生拉缸的原因有()。 Ⅰ.曲轴箱污染严重 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环断裂 Ⅳ.燃油雾化不良
燃油供给系统是根据柴油机的工作要求,()地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入气缸内,并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。
柴油机使用劣质燃油时,将会带来()的问题。①贮存中的稳定性下降②雾化不良,后燃加重③气缸及环槽积碳严重④缸套、活塞环的磨损加剧⑤运转的可靠性下降⑥柴油机功率输出下降
柴油机活塞顶上一般都有凹坑,这个凹坑是()。
柴油机喷油泵的()是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓,使针阀不能迅速回座,在喷射终了仍由燃油从喷口喷出,因流速低,使燃油不能雾化。
引起活塞顶部局部过热的原因是()和燃油雾化不良、火焰直接接触等。
智能柴油机由于电子控制系统输出的能量有限,不足以推动燃油控制等阀件,必须借助于液压系统来加以控制,该系统称(),正常工作时输出()伺服油。
190系列柴油机在活塞顶上有4个很浅的凹坑,这4个凹坑的作用是()。
柴油机运行时,为了雾化良好,根据不同性质燃油进行适当加温,是为了调节燃油的()。
柴油机中,()将来自喷油泵的燃油喷射雾化。
燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是()。 ①排气冒黑烟; ②燃烧过程粗暴; ③起动困难; ④着火性能好; ⑤使燃油雾化质量变差; ⑥工作不平稳。
燃油中含硫对柴油机的危害主要是()。 ①腐蚀燃油系统和设备; ②影响燃油雾化; ③产生低温腐蚀; ④加速碳氢化合物聚合结炭; ⑤破坏正常发火; ⑥影响柴油机换气质量。
根据柴油机的工作要求,()地将雾化良好的清洁柴油以一定的喷油规律喷入燃烧室,是柴油机燃油供给系的功用。
柴油机燃油雾化的目的是()。
喷油器喷油压力过低,喷油雾化不良,燃烧不充分,降低了柴油机的(),且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释,缸内产生积炭,加剧气缸磨耗;
影响柴油机燃油雾化的主要因素有()。
柴油机燃油供给系统的作用是按照柴油机工作过程的需要,定时向汽缸内喷入()的燃油,并使它雾化良好,与空气形成均匀的可燃混合气。
燃油的十六烷值过低对柴油机工作的影响是()。 ①排气冒黑烟; ②工作粗暴; ③起动困难; ④工作不平稳; ⑤低速运转时发火困难; ⑥使燃油雾化质量变差。
由于喷油器雾化不良,燃油系统有空气,活塞刮油环反装或刮油性能差,均会导致柴油机冒黑烟。
柴油机所发出的功率大小,主要与作用在活塞顶上由燃料燃烧所产生的压力大小有关。
汽油机燃油雾化方式不包括()。
柴油机喷油泵的__是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓,使针阀不能迅速回座,在喷射终了仍有燃油从喷口喷出,因流速低,使燃油不能雾化()
柴油机燃油供给系统的功用是根据柴油机的工作要求,()的将雾化质量良好的柴油按一定要求喷入缸内,使燃油与空气混合迅速的燃烧
柴油机气缸发生拉缸的原因有()。1.曲轴箱污染严重2.冷却不良3.活塞环断裂4.燃油雾化不良