在直探头探伤时，发现缺陷回波不高，但底波降低较大，则该缺陷可能是：（）
直探头接触法探伤时，发现缺陷回波较低，且底面回波降低或消失的原因是与工件表面呈（）。
钢轨探伤仪为及时发现某通道有反射回波或底波丢失，各个探头的报警声音应有所（）。
利用三个平底孔绘制实测“距离-波幅”曲线时，有时所得到距探测面最近的孔的反射回波幅度较其他两孔的低，这是由于（）所致
在中薄板的直探头多次反射法探伤中，由于多次反射之间的（）作用，使小缺陷多次反射回波高度常常是第一次要比第二次偏低。
用三个平底孔试块制作距离──幅度校正曲线时，有时得到最靠近探头的孔的回波高度低于其它一个或两个孔回波，这可能是由于：（）
在用直探头进行水浸法探伤时，探头至探测面的水层距离应调节在使一次与二次界面回波之间至少出现一次（）
使用与探头相匹配的钢轨探伤仪，70°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。
使用与探头相匹配的钢轨探伤仪37°探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。
钢轨探伤小车70°探头一次回波移不到刻度0处，是由于（）。
钢轨探伤仪37°探头探测螺孔中心水平裂纹时荧光屏回波位置（）。
使用与探头相匹配的钢轨探伤仪，0°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头距螺孔中心（）左右出现螺孔回波。
直探头接触法探伤时，底面回波降低或消失的原因是（）。
单斜探头探伤时，在近区有幅度波动较快，探头移动时水平位置不变的回波，它们可能是（）
探伤前必须调校仪器的灵敏度，探头置于试块上，主声束垂直扫查人工缺陷，找出（），将反射回波的幅度调到标准要求的高度。
钢轨探伤螺孔发生斜裂纹时，0°探头失波时间将（），但一般无裂纹回波。
新焊闪光焊和气压焊缝探伤时，探头的回波频率应大于或等于（）。
当探头横向移动时，比探头尺寸小的缺陷所产生的信号幅度会发生起伏变化，这个区域称为（）
钢轨焊缝探伤时，发现轨底角有异常回波显示，也可用70°探头校对。
直探头对长形工件探伤时，由于声束扩散，一部分能量打在工件侧面转换为（），经过几次波型转换后，要比单按纵波垂直反射回波时间滞后。所以称为（）。
利用（ ）系统，并使其自振频率与气门的进气周期调谐。在特定的转速下，在进气门关闭之前，在进气歧管内产生大幅度的压力波，使进气歧管的压力增高，从而增加进气量。
钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（)，主要产生超声波发射的激励脉冲和对接受轮探头晶片的回波信号进行放大。
使用与探头相匹配的钢轨探伤仪，70°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。（）此题为判断题(对，错)。
