下列（）不是DME状态。

A . 意识障碍、烦躁或抑制，甚至昏迷 B . 肺部满布哮鸣音 C . PaCO ≥65mmHg D . 持续严重的端坐呼吸，大汗淋漓，烦躁不安 E . 因过度通气和呼吸肌疲劳而使胸廓运动受限

A . 影响正常使用或外观的变形 B . 混凝土构件的裂缝宽度超过规范规定的限值 C . 影响正常作用的振动 D . 结构构件或连接因过度变形而不适于继续承载

A . A、CELL_DCH B . B、CELL_FACH C . C、URA_PCH D . D、URA_DCH

A . VOR B . ILS C . TCAS D . RA

A . 提供磁北方位 B . 用DME绕过空中禁区或高山 C . 在机场区域利用DME的常数读数，使飞机作园周飞行，等待进场着陆 D . 在某些情况下，用DME可以使飞机进入最后进场着陆航向

A . 自由 B . 保持 C . 锁定 D . 恢复

A . 发电机 B . 电动冷却液泵（N52） C . 电子气门马达 D . 曲轴位置传感器

A . 覆盖 B . 识别 C . 准确度 D . 灵敏度

A . A.DME的频率受控 B . B.DME的频率失控（保持原DME频率） C . C.DME工作频率不定

A . 温度 B . 压力 C . 内能 D . 体积

A、DME的信号频率在一定范围内搜索DME的询问信号 B、DME从众多应答信号中寻找对本机询问的应答信号 C、地面测距台的接收频率在一定范围内搜索DME的询问信号 D、DME的增益在一定范围内自动调整以适应信号强度的变化

A . 只能在DME测距机上起始测试 B . 可在DME测距机和VHFNAV控制面板上起始测试 C . 飞机在空中状态可对DME进行测试 D . 以上说法都不正确

A . A.持续严重的呼吸困难 B . B.呼吸音减低到几乎听不到哮鸣音及呼吸音 C . C.PaCO ≤65mmHg D . D.吸氧状态下发绀进行性加重 E . E.因过度通气和呼吸肌疲劳而使胸廓运动受限

A . 数据库状况 B . PC机连接状态 C . 当前时间 D . 当前用户名

A . 是逐步减小的 B . 是逐步增大的 C . 在平均周期附近变动 D . 是固定不变的

A . Learning B . Blocking C . Listening D . Working

A . A.中频放大 B . B.接收机视频主板 C . C.开关衰减器 D . D.射频放大器

A . 1个人工调协通道+1个FMC调谐通道 B . 2个人工调协通道+1个FMC调谐通道 C . 1个人工调协通道+4个FMC调谐通道 D . 2个人工调协通道+2个FMC调谐通道

A . VHF B . GPS C . ATC D . RA

A . Pv B . v C . t D . h

A . 距离计数器显示所记忆的某一距离值不变 B . 发射机采用所记忆的脉冲重复周期，不再随机变化 C . 距离计数器所提供的距离读数是变动的 D . 频率合成器将所选择的波道记忆在存储器中