往复式压缩机气体压缩工作循环是在气缸中进行的，气缸是承受交变载荷的压力容器。
活塞是柴油机的关键性部件，气体力在活塞顶板上、下表面所产生的机械应力与下列哪些因素有关？（） Ⅰ．最高爆发压力 Ⅱ．材料的膨胀系数 Ⅲ．活塞的直径 Ⅳ．材料的热传导系数 Ⅴ．活塞顶板臂厚 Ⅵ．材料的弹性系数
活塞在气缸中作往复运动，与气缸构成压缩（），起到（）气体的作用，承受气体的（）并传递给活塞杆。
活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。
气缸盖底面在工作中受高压气体的作用所产生机械应力的性质是（）
气缸套内表面在最高爆发压力作用下承受的机械应力是（）。
气缸盖工作条件较为恶劣，气缸盖底面承受着（）。
柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是（）
气缸盖承受气体压力和竖固气缸盖螺栓所造成的（），同时还由于与高温燃气接触而受很高的热负荷。
气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是（）。
气缸套在工作中承受较大的机械应力和热应力，最有效的解决方法是采用（）。
气体灭火系统储存装置的储存容器与其它组件的公称工作压力，不应小于在最低环境温度下所承受的工作压力。（）
活塞顶触火面在气体压力作用下产生机械应力的性质是（）
活塞的主要作用是承受气缸中气体压力所造成的作用力，并将此力通过（）传给（），推动曲轴旋转。
气缸套在内部工质的气体压力作用下承受的切向和径向机械应力的性质是（）
柴油机汽缸盖要具有足够的（），以保证在气体压力和热应力作用下可靠的工作，并与气缸套结合面具有良好的密封性。
隔爆外壳必须能承受其内部爆炸气体所产生压力的（）。
气缸盖底面在较高的（）等的恶劣条件下工作。Ⅰ.交变的机械负荷；Ⅱ.热负荷；Ⅲ.燃气腐蚀阀、孔；Ⅳ.冲刷；Ⅴ.冲击。
缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。
由于建筑物的建造而在基础底面处产生的压力增量称为基底附加应力。（)
活塞的作用有两个，一是活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成（);二是承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴转动。
在实际计算中，预应力损失分成两批，以混凝土承受预应力钢筋产生的压力为界（）
（）是依靠转子在气缸内做回转运动，改变工作容积进而提高气体压力的机械
（）在容量相同的情况下，液体蒸发面对所储油料的体和之比值较小，能将储罐产生的应力均匀地分布在金属结构上，应力分布较为合理，能承受较高的压力
