下列不属于船舶系统的是（）。

A . A．从事拖带作业船 B . B．从事清除水雷作业船 C . C．从事疏浚作业船 D . D．从事水下作业的船舶

A . 船舶所有关系 B . 船舶检验关系 C . 船舶租用关系 D . 船舶碰撞关系

A . 直流配电系统 B . 单相交流配电系统 C . 两相交流配电系统 D . 三相交流配电系统

A . A、燃油系统 B . B、蒸汽系统 C . C、冷却系统 D . D、舱底水系统

A . A、滚装船 B . B、推（拖）船 C . C、挖泥船 D . D、液化天然气船

A . A、表层打磨抛光，涂刷油漆 B . B、设置球鼻艏来减小兴波阻力 C . C、通过流线试验减小附体阻力 D . D、降低船舶重心

A . A、各种固定式灭火系统和灭火器 B . B、自动探火设备 C . C、各种泵 D . D、消防员装备

A . 千吨换算吨里平均消耗量 B . 每千营运千瓦小时平均消耗量 C . 历期内的燃料消耗数量 D . 历期内燃油实际消耗数

A . 燃油系统 B . 滑油系统 C . 柴油机冷却水系统 D . 消防水系统

A . A、测量船 B . B、液化天然气船 C . C、挖泥船 D . D、起重船

A . A．汽车运输船 B . B．运木船 C . C．冷藏船 D . D．液体化学品船

A . 根据制冷的负荷情况，对制冷剂进行流量控制和节流 B . 安装于冷剂储液器到蒸发器之间的管路上 C . 以冷剂蒸汽在蒸发器出口的过热度为信号进行控制 D . 对冰库制冷进行起停控制

A . 饮水系统 B . 压载水系统 C . 压缩空气系统 D . 空调系统

A . 对船上人员进行自杀性攻击 B . 柴油发电机机损，造成全船停电 C . 海盗劫持船舶和货物 D . 运送武器或武装人员

A . 船舶租赁权 B . 船舶抵押权 C . 船舶留置权 D . 船舶所有权

A . 是轮机船级证书的附加标志之一 B . 执行PMS可以替代法定检验 C . PMS的申请和实施可替代相应的保持船级检验 D . PMS由船级社制定

A . 从事拖带作业船 B . 从事清除水雷作业船 C . 从事疏浚作业船 D . 从事水下作业的船舶

A . A．额定电压 B . B．额定功率 C . C．额定频率 D . D．电制

A . 电力系统接地方式的选择将直接关系到高压电气设备的选型及技术参数的选取 B . 高压发电机的中性点有直接接地和阻抗接地（高、低阻抗接地）两种接地方式 C . 船舶高压电力系统常用的是中性点绝缘（非接地）和高阻抗接地 D . 船舶高压电力系统的中性点必须可靠地直接接地

A . 液压系统 B . 通风系统 C . 卫生水系统 D . 舱底水系统

A . 船舶检验费 B . 港务费 C . 海事签证费 D . 理货费

A . A．公司未指定SSO B . B．船舶保安设备不是最新产品 C . C．SSP不能适应船舶当时的营运环境 D . D．不能有效的实施船舶保安应急程序

A．交通组织服务 B．海上救助 C．支持联合行动 D．信息服务

A．燃油净化系统 B．燃油供给系统 C．燃油化验系统 D．燃油驳运系统