钢结构轴心受压杆件稳定性细长的轴心受压杆件，往往当荷载达到按强度考虑的极限数值，就会发生屈曲破坏，这就是轴心受压杆件失去稳定性的破坏，也叫做“失稳”。（）
偏心受压柱，为防止柱子过分细长失稳，要求长细比（），轴心受压柱，为防止柱子过分细长失稳，要求长细比当（）。
轴心受压构件，应进行强度、局部稳定和刚度的验算。
钢结构轴心受压构件应进行下列哪些计算？Ⅰ．强度Ⅱ．整体稳定性Ⅲ．局部稳定性Ⅳ．刚度（）
轴心受压构件，应进行强度、整体稳定、局部稳定和刚度的验算。
验算工字形组合截面轴心受压构件翼缘和腹板的局部稳定时，计算公式中的长细比为（）。
工字形截面轴心受压钢构件，翼缘外伸部分的宽厚比b/t=(10十0.1λ)式中的λ是指()。
Q235钢工字形轴心受压构件，两端铰支，计算所得λ x =65，λ y =107，则翼缘局部稳定验算公式 https://assets.asklib.com/psource/2016062817050966856.jpg 中，右端项的计算值为（）。
钢结构轴心受压构件应进行下列哪些计算？（）Ⅰ.强度Ⅱ.整体稳定性Ⅲ.局部稳定性Ⅳ.刚度
保证焊接组合工字形截面轴心受压杆翼缘板局部稳定的宽厚比限制条件，是根据矩形板单向均匀受压确定的，其边界条件为（）。
钢结构轴心受力构件的强度轴心受拉和轴心受压构件的强度，都以截面应力达到屈服强度为极限（）
为了防止轴心受压构件的局部失稳需（）。
提高实腹式轴心受压构件的局部稳定性，常用的方法是（）。
规范对轴心受压构件的整体稳定和局部稳定计算，下述说法（）为不正确。
工字形截面轴心受压钢构件局部稳定的验算方法是()
实际钢结构中，轴心受压构件有两种类型的局部失稳现象。
受压分肢局部稳定验算时，按轴心受压构件计算，其构件最大压应力（N/mm2)，与下列何项数值最为接近？
【填空题】当轴心受压构件发生弹性失稳时,提高钢材的强度将___________构件的稳定承受载力
36、轴心受压构件截面积不变，翼缘和腹板越薄越好。
现行钢结构设计规范对实腹式轴心受压构件临界力的计算是按()
某工宇形柱采用Q345钢，翼缘厚度40mm，腹板厚度20mm。试问，作为轴心受压构件，该柱钢材的强度设计值（N /mm2）应取下列何项数值？
《钢规》5．4．1条规定了受压构件中翼缘的自由外伸宽度与厚度的比值应满足宽厚比限值要求。该条的注释如下：翼缘板自由外伸宽度b的取值为：对焊接构件，取腹板边至翼缘板（肢）边缘距离，对于轧制构件，取内圆弧起点至翼缘板对于热轧型钢，还有必要验算局部稳定吗？我记得原来一直说"不必验算"呀。（2）对于热轧工字钢，"内圆弧起点至翼缘板（肢）边缘距离"如何取？
6、轴心受压构件翼缘和腹板（工字形截面）的宽厚比验算时，长细比取两主轴方向的较大者是因为（）。
一般来说，当轴心受压构件为短粗杆件或截面有较大削弱时，一般为强度控制，但设计方法与拉杆不一样。（)
