起吊载荷达到起重机额定起重量的（）%及以上，应先将重物吊离地面200～500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。
汽车起重机起吊重物达到额定起重量的（）%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
在起吊载荷达到额定起重量的（）及以上时，严禁同时进行两种及以上动作。
通常在桅杆起吊重量（）以上、桅杆高度超过30m的情况下，大都采用格构式的桅杆结构形式。
新设备运进现场时应考虑单件重量、起吊、运输方法等，以及运吊过程中可能出现的问题。
起吊载荷达到起重机额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊离地面不大于（）mm后，确认无误后可继续起吊。
起吊载荷达到起重机额定起重量（）及以上时，应先将重物吊离地50~200mm，检查起重机制动器，稳定性、重物、绑扎、确认无误方可起吊。
起吊前应选好通道和卸货地点，精确地估计货物重量，严禁超负荷起吊，()及起吊固定在地面或其他设备上的物体。
根据建质【2009】87号文，采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在（）kN及以上的起重吊装工程必须组织专家论证。
汽车、轮胎式起重机，起吊重物达到额定起重量（）及以上时，应使用低速档。
采用非常规起重设备、方法，且起重量在（）KN以上的起重吊装工程属于危险性较大的分部分项工程。
起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面（）mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。
汽车起重机起吊物达到额定起重量的()以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
依据《中国石化起重作业安全管理规定》，起重作业按起吊工件重量和长度划分为三个等级，其中，二级为重量100吨及以上或长度60米及以上。（)
根据《危险性较大的分部分项工程安全管规定》，采用非常规起重设备，且单件重量为90kN的起重吊装工程，在施工前可以不组织施工方案专家论证会（）
采用非常规起重设备、方法的起重作业且单件起吊重量在()及以上的起重吊装工程，属于危险性较大的分部分项工程。
汽车吊每次作业的第一钩或当起吊重量达到额定起重量的（）及以上时，必须试验制动性能
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》,采用非常规起重设备,且单件重量为90kN的起重吊装工程,在施工前可以不组织施工方案专家论证会（）
起重作业按起吊工件重量和长度划分为三个等级:一级为重量40吨（含40吨）及以上或长度40米及以上；二级为重量10吨（含10吨）至40吨；三级为重量10吨以下（）
采用非常规起重设备、方法，且起重量在（）KN 以上的起重品装工程属于危险性较大的分 部分项工程
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定，采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在（)kN及以上的起重吊装工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围。
汽车起重机起吊重物达到额定起重量的（)%以上时，严禁下降起重臂，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
设备未达到准入条件规定的运行年限，原则上不能进行更换，如遇特殊情况按生产项目准入条件细则评估后确需更换的，其中单件设备资产原值500万元及以上且报废净值率达到10%及以上时，需由决策会审议（）
设备未达到准入条件规定的运行年限，原则上不能进行更换，如遇特殊情况按生产项目准入条件细则评估后确需更换的，其中单件设备资产原值500万元及以上且报废净值率达到15%及以上时，需由决策会审议（）
