在检票过程中发生旅客意外伤害时，工作人员要先维持检票秩序，再通知相关部门进行处理。
在客船上，应指定船员负责保护和照顾旅客，并完成（ ）。 Ⅰ．向旅客告警并维持正常的秩序； Ⅱ．指导、帮助并检查旅客正确穿好救生衣； Ⅲ．有组织地集合旅客至指定地点； Ⅳ．引导旅客有序地登乘救生艇筏。
《铁路旅客运输管理规则》铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，乘车时应服从列车长安排，将携带品放在列车尾部，保证安全，并不影响车内秩序和运转车长作业。
列车、车站发生旅客人身伤害时，站车工作人员应当到场查看旅客伤害情况，报告（）、站长组织救护，稳定人员情绪，维护现场秩序。
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》列车、车站发生旅客人身伤害时，站车工作人员不用到场查看旅客伤害情况，报告列车长、站长组织救护，稳定人员情绪，维护现场秩序。
作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定作业人员所在单位责任。
《铁路旅客车票实名制管理办法》铁路运输企业在实行车票实名制管理过程中，发现扰乱站车秩序或者危及人身安全的行为，应当制止并报告公安机关。
在客船上，应指定船员负责保护和照顾旅客，并完成（）。 Ⅰ．向旅客告警并维持正常的秩序； Ⅱ．指导、帮助并检查旅客正确穿好救生衣； Ⅲ．有组织地集合旅客至指定地点； Ⅳ．引导旅客有序地登乘救生艇筏。
《关于做好线路中断时旅客列车组织和服务工作的通知》发生线路中断行车时，列车长要组织乘务员积极主动做好宣传解释和安抚工作，要加强车厢内巡视，关注旅客动态。可动员旅客中的人民警察、解放军战士或青壮年协助维持现场秩序。
站车工作人员必须清楚旅客列车晚点情况，遇旅客问询时，应（）回答，不得使用“不知道”、“没点”等不负责任言语或不耐烦表现（）
《哈尔滨铁路局普速旅客列车因线路中断停止运行应急处置预案》现场疏散处置标准：对疏散到安全地点的（)，由乘警负责组织维持现场秩序，保护好旅客随身携带品和行包、邮件，避免发生旅客返回危险地点或发生其他危及安全问题。
《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第十一条规定，站车工作人员必须清楚旅客列车晚点情况，遇旅客询问时，应耐心细致回答，不得使用（)、等不负责任言语或有不耐烦表现。
对于两趟列车间隔时间较短，且在同一站台面作业时，根据客流情况，适当调整开检时间或检票口（含调整同一检票口的DB区)，指挥现场工作人员利用小区广播或口头宣传进行引导，避免旅客漏乘、误乘。（)
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时，列车长应与车站客运人员、()做好联控。旅客乘降完毕后，各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长，列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后，最后登车。
动车组停站或初起动，客运工作人员发现危及旅客人身安全或行车安全，须紧急叫停列车时，直接使用频道1（频率：（);全路统一的站车专用无线通信频率)，呼叫司机停车。
线路中断，列车长可动员旅客中的（）协助维持现场秩序。（应急处置-运营客管电〔2015〕1281号）
《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》规定：客运调度员要主动掌握旅客列车正晚点情况，遇列车晚点时要组织站车加快＜客运作业＞，减少晚点时间
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2020〕221号）规定，160动车组站车无线交互系统出现故障或信号中断等原因造成旅客乘车信息无法实时掌握时，列车乘务人员要对旅客信息进行确认（）
《南昌铁路局站车食物中毒事故客运组织应急预案》（南铁客〔2017〕21号）适用于路局管内旅客列车、车站发生3人以上集体性食物中毒事故，或食物中毒事故造成|人员伤亡（）
《上海铁路局客运服务质量管理办法》规定,其他类，指站车作业人员违反作业标准或站车设备设施、＜环境管理问题＞导致旅客人身伤害、财产损失、延误乘车或被社会媒体曝光批评等情况
自2015年1月5日起，管内各客运车站严禁旅客携带自行车（含折叠自行车)和妨碍公共卫生、影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品及动物进站乘车。（)
《动车组列车旅客运输管理暂行办法》规定、车站客运人员可以不熟练使用站车相关设备设施。（)
如遇始发站组织旅客换乘，旅客席位发生变化，列车长及时使用站车无线交互系统下载席位调整单，并与站方办理客调命令和旅客席位调整通知（）或旅客席位调整单的交接，引导旅客按照席位调整方案乘车
《中国铁路北京局集团有限公司市郊铁路旅客运输管理办法》规定：对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人、醉酒者，站车均可拒绝其进站上车或交到站车站公侒派出所处理（）
