弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括调高垫板。
弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块的调距量在（）之间。
WJ-8型扣件系统中X2型弹条的扭矩约为（）。
无砟轨道Ⅱ型扣件，是由Ⅱ型弹条、T型螺栓、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于5.6KN钢轨高低调整量为20mm，左右调整量为10mm。
WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
I型弹条扣件主要有哪些扣件组成？
无砟轨道Ⅲ型扣件，是由Ⅲ型弹条、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于11KN钢轨高低调整量为40mm，左右调整量为6mm。
弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块（简称轨距块）分（）。
弹条Ⅳ型扣件的预埋铁座一股钢轨内外侧底脚距离为（）。
弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块分（）规格。
弹条Ⅴ型扣件弹条W2型弹条紧固扭矩约为（）。
弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为20mm）和夹板处安装的弹条（直径为18mm）（）
弹条V型扣件一般地段使用的W2型弹条直径为20mm。（）
高速铁路（）道岔扣件采用弹条Ⅱ型扣件。
弹条V型扣件系统弹条养护标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于1 mm，或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为130～170 N·m，X3型弹条为（）
无砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和FC型三种类型扣件，按扣件挡肩形式弹条V型扣件属于（）
WJ£8型扣件系统中X2型弹条的扭矩约为（)。
客专线系列道岔扣件采用弹条Ⅲ型扣件。（）
弹条I型扣件螺旋道钉的检验方法包括（）
WJ£7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（)型弹条。
弹条IV型扣件系统扣压力不应小于9kN（夹板位置弹条除外）（）
SFC型扣件弹条分为型三种（）
适用于WJ-7型扣件的弹条类型为：W1型弹条（）
弹条IV型扣件系统轨距调整量：－8～＋4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整
