公用电流互感器二次绕组二次回路只允许、且必须在相关保护柜屏内一点接地。独立的、与其他电压互感器和电流互感器的二次回路没有电气联系的二次回路应在开关场一点接地。
变压器在工频耐压试验过程中，如果发现被试变压器内有放电声和试验回路中电流表指示突然增大，则表示被变压器已发生放电或击穿。
正常运行的电流互感器有轻微的嗡嗡声，如声响增大且有放电声，可能是（）。
在变压器耐压试验过程，发现内部有放电声音，如果响声很闷，且电流表指示立即超过最大偏转值，这往往是因为（）的爬电或贯穿性的（）造成的。
内部固体绝缘的击穿或沿面放电，这种情况下，产生的放电声音多数是“嘭”、“嘭”的低沉声或者是“咝咝”的声音？伴随有电流表指示突然增大。（）
电容器接到直流回路上，只有充电和放电时，才有电流流过。充电、放电过程一旦结束，电路中就不会再有电流流过。
电流互感器的一次电流有一次回路的（）决定，不因二次回路的（）而变化。
若变压器油箱内有“吱吱”放电声，且伴随着放电声电流表指示明显变化，此故障现象多为（）引起的放电闪络现象。
在升压和耐压过程中，如发现电压表指示变化很大，电流表指示急剧增加，调压器往上升方向调节，电流上升、电压基本不变甚至有下降趋势，被试品（）、燃烧或发出击穿响声（或断续放电声），应立即停止升压，降压、停电后查明原因。这些现象如查明是绝缘部分出现的，则认为被试品交流耐压试验不合格
用脉冲电流法测量局部放电的视在放电量，有（）、（）、（）三种基本试验回路。
在进行变压器的试验时，不管试验回路的状态如何，只要变压器内部有放电现象，接在试验变压器接地端的电流表就总是向着大的方向指示。
二次回路有工作，必须有防止保护误动措施，严禁电流互感器（）、电压互感器二次回路短路及经二次回路反充电。
在变压器耐压试验的加压过程中，被试变压器内部如有象炒豆般的清脆的放电声，而试验回路的电流表指示又很稳定，这可能是带（）的金属部件所产生的局部放电。
若汽车上的电流表指针指示放电到底状态，可能出现的故障有（）等。
变压器交流耐压过程中，变压器内部有放电声，电流表指示发生变化，表示绝缘被击穿。当进行重复试验时，试验电压不低，还是在原来的数值发生放电，说明变压器内部可能存在（）。
检查电流二次回路的接地点与接地状况，电流互感器的二次回路必须分别且只能有一点接地；由几组电流互感器二次组合的电流回路，应在有直接电气连接处一点接地。（）
当电流互感器发出大的“嗡嗡”声、所接电流表无指示时，表明电流互感器二次回路已开路
变压器交流耐压过程中，变压器内部有放电声，电流表指示发生变化，表示绝缘被击穿。当进行重复试验时试验电压比第一次低，说明变压器内部可能存在（）。
电流互感器的二次回路应有且只能有一个接地点，宜在配电装置处径端子接地。由几组电流互感器绕组组合且有电路直接联系的保护回路，如差动保护，电流互感器二次回路的接地点宜在（）。
理想电容器接到直流回路上，只有充电和放电时，才有电流流过。充电、放电过程一旦结束，电路中就不会再有电流流过。
公用电压互感器的二次回路只允许在控制室内有一点接地，为保证接地可靠，各电压互感器的中性线不得接有可能断开的开关或熔断器等。己在控制室一点接地的电压互感器二次线圈，宜在开关场将二次线圈中性点经放电间隙或氧化锌阀片接地，其击穿电压峰值应大于10·Imax伏（Imax为电网接地故障时通过变电站的可能最大接地电流有效值，单位为kA）。应定期检查放电间隙或氧化锌阀片，防止造成电压二次回路多点接地的现象
电容器接到直流回路上，只有充电和放电时，才有电流通过。充电和放电过程一旦结束，电路中就不会再有电流通过。（)
运行中的油断路器内部有异音，形成不规则的放电声，则可能是（）
电流互感器二次回路检查内容有哪些
