对联的贴法是：以观赏者为基准，上联在右，下联在左，横额文字从右到左或从左至右均可
成班二路纵队时，单数士兵在左，双数士兵在右。
翻车机系统运行中，重调机在哪些位置会自动停机？
所有的汉字都是形旁在左，声旁在右。
已知：①待编车列23622472653312413472435324停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。要求：①按站顺（1234567）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
白贝罗风压定律为，在北半球，背风而立，高压在右，低压在左，南半球则（）。
成（）时，单数士兵在左，双数士兵在右。
自由大气中的风压定律为：在北半球，背风而立，高压在左，低压在右.（）
自某一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间，可表示为（）。
单打比赛中，发球方得分为偶数时，应站在右发球区内发球，得分为奇数时，就站在左发球区内发球。
被测者诉红色十字视标在右，绿色环形视标在左，诊为（）。
已知：①待编车列5134213541停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。要求：①按站顺（12345）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
对联书写应竖写，不用标点符号，上联在左、下联在右。
被测者诉红色十字视标在左，绿色环形视标在右，诊为（）。
自编始发的方向列车可采用由出发场入口咽喉端发车为环发方式。（）
根据风压定律，北半球低压区在右，高压区在左。
被测者诉红色十字视标在右，绿色环形视标在左，诊为()。
调机在左，列车出发方向在左，车组下落方法为（）
动车组以外的列车司机在列车出发前，应做到（）
未装备LKJ的动车组列车由CTCS-2级区段向CTCS-0级区段运行，在车站出发【线路所通过】前停车，根据调度命令人工转换为按机车信号模式运行（）
动车组列车在车站出发，司机在确认（）和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。
编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后列车顺序为1234...，待编车列停在10道，编成后转往到发线5道，一次牵出分解，调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下：7 3 6 5 2 6 4 1 3 5 4 7. 要求用直接收编法。如想尝试合并暂合列的方法的同学，可以尝试下附在后面。
动车组救援动车组时，救援列车的出发或返回，均应通知（)及对方站（与本站为同一人办理时除外)。
