车站站台、站厅（）占公共区域照明总容量的2/3，运营高峰过后停掉工作照明，以便于节约能源；（）是为节电而设置的照明，约占公共区域照明的1/3，一般不停电。
当确认火灾后，由发生火灾的报警区域开始，顺序启动全楼疏散通道的消防应急照明和疏散指示系统，系统全部投入应急状态的启动时间不应大于（）。
监理企业在青岛市行政区域内所监理工程，无不良行为记录的，公共建筑工程每100平方米加（）分（不足100平方米不计）。
项目总监在青岛市行政区域内监理工程，无不良行为记录的，公共建筑工程每100平方米加（）分（不足100平方米不计）。
公共建筑照明系统通电连续试运行时间应为（），每隔2h做一次记录。
氨区及脱硝塔相关区域照明系统应由（）照明和（）照明网络组成，事故情况下，事故应急灯应能至少持续1个半小时。照明设施及开关必须选用防爆型设备，氨区压缩机等设备电机应选用（）型。
智能模拟日照时间控制器采用单片计算机控制，根据（）和季节变化模拟当地的日照变化规律，自动控制照明电器的开关。
节电照明是为节电而设置的照明，约占公共区域照明的（），一般不停电。
双极直流输电系统单极停运检修时，禁止操作双极公共区域设备，禁止合上停运极中性线大地/（）隔离开关（刀闸）。
双极直流输电系统单极停运检修时，禁止操作双极公共区域设备，禁止合上停运极中性线大地/金属回线隔离开关（刀闸）。
可结合本行政区域突发公共卫生事件实际情况、应对能力等，对较大和一般突发公共卫生事件的分级标准进行补充和调整，修改后的分级标准要报至本省、自治区、直辖市人民政府和国务院卫生行政部门备案（）
车站照明系统的控制分三级控制， ①（）：各房间进门处设有开关箱或开关盒。 ②照明配电室控制：在室内集中控制相应场所的一般照明、节电照明、事故照明、广告照明。 ③车控室集中控制：通过照明控制柜柜面上的开关实现对站台、站厅公共区的一般照明、节电照明、广告照明的控制。
建筑照明系统通电连续试运行时间24小时.所有照明灯均应开启，且每小时记录运行状态1次，连续试运行时间内无故障。（）
依据《湖南省住宅工程质量通病防治技术规程》DBJ43/T306-2014第13.1.5条，公共部分照明开关应采用声控或光控开关，不得采用触摸开关。
高危险区域使用消防应急照明和疏散指示系统的应急转换时间不应大于（）。
雷电、强降水、大风、（）等极端天气前后，应对项目所辖区域的公共照明设施进行检查，按照检查内容，做好《设备设施巡检记录表》
变配电间内应急照明灯，每（）
（）负责制定年度夜景照明开关时间要求、调整间隔及特殊情况的指令发布及监督实施，并负责审核工程主管提报的路灯运行方案
每季度对公共照明系统进行一次保养，包括灯杆、灯头、灯泡、灯罩和照明控制器，按照保养内容，做好（）
维修部应根据季节变化、当地时差细化项目操作规程，明确不同功能和区域的照明灯具开启、关闭时间和开启数量，阴雨、大雾天气可根据实际情况人工开启（）
在车站建设阶段，动力及照明系统根据AFC专业设备的用电需求，在车站站厅的不同区域墙壁上安装多个配电箱，内设双电源切换开关，并预留多组电源开关来控制AFC终端设备。（)
配电与照明节能工程中，低压配电系统选择电缆、电线截面不得低于设计值，进场时应对其截面和每芯导体电阻值进行见证取样送检。（)
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每错小时一次，发现异常情况及时进行处理（）
实施楼宇自动控制系统的高铁车站，车站只要督促申铁杰能对各类照明区域设置开关灯时间（）
