JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。
JZ-7型制动机中各阀的控制关系正确的是（）。缸
JZ-7型自动制动阀手柄置运转位，均衡风缸升压缓慢的原因有哪些？
Jz-7型空气制动机均衡风缸小漏时，白阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时问小于（）s．
机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）。
JZ-7型空气制动机各阀的控制关系是什么？
JZ-7型制动机自阀的重联柱塞阀作用之一是连通或切断均衡风缸与中均管的通路。
JZ—7型空气制动机自阀的重联柱塞阀没有连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系的功用。
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位，均衡风缸减压量在（）之间，列车管不减压。
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。
JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力。
JZ-7型制动机自动阀的管座上3号管称为（）。
JZ-7型制动机自阀管座上均衡风缸管管路是（）号。
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。
JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀的作用之一是：连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kpa。
机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。（）此题为判断题(对，错)。
JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀是控制（)通路的机构。A.均衡风缸管B.总风遮断阀管C.总风缸管D.
JZ-7型制动机中各阀的控制关系如自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管空气压力变化→机车分配阀→作用阀→制动缸（）
JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（列车制动后机车单独缓解）：单独制动阀→工作风缸→_→作用阀→机车制动缸
JZ£7型制动机自阀管座上均衡风缸管管路是（)号。
机车单独缓解时，JZ-7型制动机各阀之间的控制关系为：单阀作用阀机车制动缸（）
