为防止在有效接地系统中出现孤立不接地系统并产生较高工频过电压的异常运行工况，110～220kV不接地变压器的中性点过电压保护应采用（）保护方式。
某220kV终端变电所35kV侧接有电源，其两台主变一台220kV中性点直接接地，另一台经放电间隙接地。当其220kV进线单相接地，该线路系统侧开关跳开后，一般（）
110KV或220KV电网中，若接地中性点全部消失，则单相接地时接地点零序电压仍然最高，变压器中性点零序电压接近为0。
车辆（包括装载物）外廓至无遮栏带电部分之间的安全距离： 35KV——（）m； 110KV——（）m；注：中性点接地系统。 220KV——（）m；
110～220kV不接地变压器的中性点过电压保护应采用（）保护方式，以防止在有效接地系统中出现孤立不接地系统并产生较高工频过电压的异常运行工况。
《继电保护和安全自动装置技术规程》规定，110kV～220kV中性点直接接地电力网的线路，应装设反应（）短路和接地短路的保护。
在中性点直接接地系统中，切断110kV～220kV空载变压器时，过电压一般不超过（）。
220kV及以上主变中性点接地电抗器指220kV及以上主变中性点接地电抗器是指为降低220kV侧电网单相短路电流，用于将220kV及以上主变中性点与地网连接的额定电抗为（）的接地小电抗。
户外35kV、110kV（中性点接地系统）、220kV高压配电装置场所的行车通道上，应分别按多少尺寸（m）的安全距离设置行车安全限高标志？该尺寸是哪两者之间的距离？
220kV电压等级的电力系统均应是中性点非直接接地系统
110-220KV中性点直接接地系统，内部过电压约为（）Uxy。（Uxy为相电压）
在户外220kV高压配电装置（中性点不接地系统）场所的行车通道上，车辆（包括装载物）外廓至无遮栏带电部分之间的安全距离是（）m。
某强电源点的高备变接于220kV系统，变压器中性点直接接地，其高压侧装过电流速断保护，定值按躲过厂用电自启动负荷电流整定，试问220kV接地故障时该保护是否有误动的可能？为什么？
有一台发电机300MW，通过容量为360MVA额定电压242/20kV升压变，二回220kV2×LGJ-400/100km与系统连接，正常运行时变压器中性点直接接地。下列哪种在故障下保护开关正确动作，为保持系统稳定运行，可以采取切荷（）？
中性点接地系统主要有（）、（）、（）三种，我厂的110KV（220KV）系统中为中性点（）系统，10KV系统为中性点（）系统。
有一台发电机300MW，通过容量为360MVA额定电压242/20kV升压变，二回220kV2×LGJ-400/100km与系统连接，正常运行时变压器中性点直接接地。在做规划设计阶段，潮流计算哪些参数（）？
建设在海拔为2000m、污秽等级为Ⅲ级的220kV屋外配电装置，采用双母线接线，有2回进线，2回出线，均为架空线路，220kV为有效接地系统，其主接线如图所示。 https://assets.asklib.com/psource/2015110411043157794.jpg （）图中变压器中性点氧化锌避雷器持续运行电压和额定电压为哪个？
一条220kV线路M侧为中性点接地系统，N侧无电源但主变（Y0/Y/Δ接线或称为Yn,Y,d11接线，为典型的220kV主变压器绕组接线组别）220kV侧绕组中性点接地，当线路A相接地 故障时，如果不考虑负荷电流，则（） A. N 侧 A 相无电流，B、C 相有短路电流 B. N 侧 A 相无电流，B、C 相电流大小不同 C. N 侧 A 相有电流，与 B、C 相电流大小相等且相位相同
电压等级在110 kV及以上的系统和380 V/220 V的低压配电系统中，使用中性点（_ _ _)接地方式
500kV变压器500kV侧中性点永久接地，220kV侧中性点正常时，按继电保护规定执行，可接地也可不接地（)
在220kV中性点直接接地的系统中，投运和停运变压器时，在操作前必须将中性点接地，操作完毕后再断开。（)
为防止在有效接地系统中出现孤立不接地系统并产生较高工频过电压的异常运行工况，110～220kV不接地变压器的中性点过电压保护应采用布置的棒间隙保护方式（）
在220kV线路发生接地故障时，故障点的零序电压最高，而220kV变压器中性点的零序电压最低
