内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于多少？
设在道岔两侧的JM-A型密贴检查器，一台密贴检查器的表示杆及其接点组检查尖轨的密贴位置，另一台密贴检查器的表示杆及其接点组检查尖轨的斥离（）以上位置。
由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示。
电动转辙道岔、机械转换道岔的杆件均由密贴调整杆、（）和表示杆组成。
道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受（）的力。
密贴调整杆、表示杆、尖端杆与基本轨垂直偏差≤（）mm。
道岔的密贴调整杆、表示杆等其水平方向的两端高低应不大于（）。
ZYJ7电液分动外锁闭道岔两表示杆平行，表示杆与转辙机（锁闭器）侧锁闭框间隙不少于（）
道岔检修时，密贴调整杆螺丝和表示杆螺丝应（）。
道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆，其水平方向的两端高低偏差不应大于（）。
ZYJ7型外锁闭道岔表示杆接头铁不碰槽钢，并有10mm以上的间隙，两表示杆平行，表示杆与转辙机（锁闭器）侧锁闭框间隙不少于10mm。
各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应（）；分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应（）。
道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆其水平方向的两端高低偏差应（）。
ZYJ7道岔通过（）调整锁闭杆与转辙机动作杆平行。
调整分动外锁闭提速道岔的密贴时，不正确的是（）。
电务部门和工务部门相互配合，进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作。
分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。
ZD6型电动转辙机的表示杆随（）移动，只有当尖轨密贴且锁闭后，自动开闭器的检查柱才能落入表示杆缺口，接通道岔表示电路。
普通单开道岔直股前部应在（）处检查。
调整分动外锁闭提速道岔的密贴不影响（）
道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相垂直。
内锁闭道岔的密贴调整杆表示杆尖端杆两端与基本轨或中心线垂直偏差应不大于（)。
AT道岔检查第一牵引点密贴调整杆必须持力。（)
道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（)及以上间隙时，应断开道岔表示。
