CCBⅡ制动系统中，IPM又称为微处理器模块，它安装在机车制动控制柜上，执行所有到制动系统的通讯功能。
CCB-Ⅱ制动系统中，如果机车停放制动没有缓解，但运行速度又在5KM/H以上，系统将实行（）。
CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（）。
CCB-Ⅱ制动系统中，从外部有（）种途径触发紧急制动。
CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。
CCB-Ⅱ制动系统中，RIM模块中有（）个惩罚制动中间继电器。
CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。
CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。
CCB-Ⅱ制动系统中，实现人机接口的部件是（）。
HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送或短时附挂运行后，需恢复本务运行时，在解钩（）应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。
CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。
CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、（）电子制动阀、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。
在CCBⅡ制动机中,EBV是指()。
在CCBⅡ制动机中,EPCU是指()。
在CCBⅡ制动机中,IPM是指()。
CCB－Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（)。
HXD1机车停车制动不缓解，人为按B40模块的停车制动缓解柱塞，可缓解停车制动。（)
CCBⅡ型制动机16CP控制模块REL电磁阀失电时，停止总风通作用风缸，作用风缸保压（）
CCBⅡ制动机的电空控制单元，有（）个控制模块组成
CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时，16CP模块中的缓解电磁阀得电，排空作用风缸和16作用管的压力，实现单缓机车制动缸压力（）
电源接线盒控制模块（PSJB）为CCBⅡ制动系统提供110V供电电压（）
CCBⅡ型制动机20CP控制模块失电——停止总风通作用风缸，作用风缸保压，平均管停止充风（）
CCBⅡ型制动机16CP控制模块DCV2从16／16TV或ELV中选择最低压力，向作用风缸充风（）
