电动门ET可能的原因是（）

A . 引出线或接线盒内的绝缘损坏 B . 电动机过载 C . 定子与转子相擦 D . 绕组绝缘受潮

A . A、电压低 B . B、定子绕组接地 C . C、定子绕组相间短路 D . D、电压偏高

A . 电动机过载。 B . 电源电压较电动机的额定电压过高或过低。 C . 定子铁芯部分硅钢片之间绝缘漆不良或铁芯鹅毛刺。 D . 转子运转时和定子相摩擦致使定子局部过热。

A . 辅助接点接触不良 B . 铁心与拉杆松脱 C . 分闸线圈的连接线松动 D . 掣子拉合距离太少

A . 地脚螺栓牢固 B . 机壳散温不好 C . 联轴器不同心 D . 基础水平

A . 轴承座与轴承外缘配合间隙过小 B . 转动机械与电动机的转动方式为柔性连接 C . 转动机械与电动机不同心 D . 轴承座与轴承外缘配合间隙过大

A . 底座与基础接触不牢固 B . 支架底板与底座接触不牢固 C . 环境温度过低 D . 抽油机未对准井口中心 E . 抽油机不平衡 F . 抽油机超载

A . 转子回路断相 B . 定子回路缺相 C . 电压过低 D . 串电阻过大

A . 控制设备接线错误 B . 熔丝熔断 C . 电压过低 D . 负载过量

A . A、伺服机构的电源未送； B . B、就地在手动位置； C . C、伺服机构内部卡死； D . D、伺服机构的驱动连杆脱落。

A . A、电机过载 B . B、通风路堵塞 C . C、绕组接地 D . D、短路

A . 电源不正常 B . 相序接错 C . 接触器损坏 D . 接触器吸铁不释放

A . 保险丝松动，闸刀开关或启动设备触点损坏，造成接触不良 B . 把星形接线为“△”接线 C . 电源电压过低或负载过重 D . 鼠笼式转子绕组断裂 E . 被拖动的机械发生故障

A . 负载增高 B . 相电压过低 C . 电机内部故障 D . 负载减小

A . 正确 B . 错误

A . 失电 B . 有闭锁信号 C . 接触器不吸合 D . 电动机手动/电动开关切至手动位置

A . 填料压的太紧或泵轴弯曲 B . 排出阀开度过小 C . 流量过大 D . 电压过低 E . 叶轮与泵壳相擦或卡住 F . 吸入滤器堵塞严重

A . 以太网端口的工作模式设置不一致； B . SDH线路质量不好，有误码； C . 两端MP绑定的通道数目不一致； D . MP绑定的通道中某个VC12故障。

A . 定子电流过大 B . 转子偏心 C . 转速过高 D . 转子电流不稳

A . 周围环境温度高，散热条件差或电机负荷过重； B . 三角形接法的电机误接成星形； C . 电动机定子与转子摩擦； D . 系统电压下降。

A．辅助接点接触不良 B．铁芯与拉杆松脱 C．分闸线圈的连接线松动 D．掣子拉合距离太

A．程序器未失电 B．电马达损坏 C．燃料压力过高 D．阀杆卡住