离心式压缩机机组试车的步骤是（）。（①润滑系统的试车；②电动机的试车；③电动机与增速器的联动试车；④压缩机的负荷试车；⑤压缩机的无负荷试车）
离心泵发生汽蚀的主要原因是，当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时，液体发生部分汽化产生气泡，并随液体进入高压区时破碎，凝结为液体形成空腔，周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心，产生局部冲击压力。
离心泵可以在空负荷下试车，空负荷试车合格后再带负荷试车。
离心泵机组检修后先进行试车前检查，合格后应在设计负荷下做带负荷试验。（）
单级单吸离心式水泵排出室是起能量（）的作用。
单级式离心泵由于叶轮缺乏对称式工作时，叶轮两侧作用的力大小不相等，因此在叶轮上产生一个推向叶轮吸入方向的不平衡力，通常称这个不平衡力为（）。
离心泵发生汽蚀原因，是由于叶轮入口处的压力（）工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时，液体沸腾汽化，产生大量气泡，造成汽蚀。
如果离心泵开泵前不灌泵，泵内可能存有气体，由于气体的重度小，因此造成泵吸入压力和排出压力都很低，气体就不易排出，液体就无法进入泵内。所以，离心泵开泵前必须灌泵，使泵内充满液体，避免抽空。
高速离心泵带负荷试车时电机的电流正常，电流（）额定值。
离心泵可以在空负荷下试车，使空负荷试车合格后再带负荷试车。
下列不属于泵无液体排出的原因的是（）
（）是安装在泵房内瓦斯管路上，保证瓦斯泵无负荷、安全启动的一种装置。
在离心泵运行过程中，是由于叶轮旋转产生（）的作用使液体被排出。
离心泵在单位时用所排出的液体量称（）。
离心压缩机组整机试运转时，先进行（）试运转，后进行负荷试车。
离心泵用以产生吸入液体和排出液体的主要部件是（）。
离心泵运转时因汽化而产生汽泡，这些汽泡随液体一起进入叶轮就可能发生汽蚀。（）
37、用一离心泵输送20︒C的水，由于操作不当使泵的入口水温升至80︒C，此时发现泵无液体排出，最可能的原因是（）
当离心泵在运转过程中发生汽蚀现象时，气泡在液体压力高的地方迅速缩小和消失，在离心泵叶轮上或其他地方产生水击，水击压力是非常高的，正是由于这个原因，在离心泵内部（)。
单级离心式制冷压缩机的喘振易发生在（)负荷。A.低B.零C.满
4L型空压机负荷试车阶段,冷却水的排出温度不得超过（)。
离心泵在起动前，除了必要的灌满液体外，还应将排出口管路上的阀门关闭，以减轻起动时泵自身所受的（)。
