在空气压缩机中的润滑油闪点应比其工艺温度高（）℃
选润滑油时，要求其闪点比使用温度高（）。
柴油机用润滑油的闪点温度一般为（）℃。
分油机最佳加热温度取决于油的闪点、水的沸点和滑油品质，一般以不超过95摄氏度为宜。
轴承的温度在正常工作时，一般不超过（），超过此温度范围要检查润滑油量是否够，其质量是否合乎要求，钢珠有无损坏。
活塞式压缩机汽缸用润滑油闪点，应比压缩机压缩后的气体温度高（）0C。
一般润滑油的使用温度必须比凝固点高（），最高工作温度应低于闪点（）；一般润滑脂的滴点应比工作温度高（）。
经验表明、润滑油在使用中其温度要比闪点低（）左右。
空压机的排气温度必须比润滑油闪点温度低20-40℃，因此，国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过（）℃。
润滑油蒸汽与空气混合，遇到火焰会发生短暂的燃烧（闪火），闪火的最低温度称为润滑油的闪点。
压缩机油外观呈深蓝色，含有抗氧化性添加剂，闪点较高，其闪点要求至少比压缩机的排气温度高（）以上。
温度影响润滑油的粘度变化和润滑效果，一般来说，工作温度较低时，选用粘度较低的润滑油，工作温度高则需粘度较大的润滑油。
压缩机用的润滑油其闪点应比排气温度高（）
润滑油的闪点必须（）机件摩擦时可能达到的最高温度。
润滑油在储存、运输、使用中禁止受热到闪点。受热的最高温度也应低于闪点30～40℃。
润滑油在高温条件下除了要有足够的强度，良好的化学稳定性，以防止在高温下引起激烈反应，为防止爆炸润滑油，还应具有一定的闪点，一般比排气温度高（）。
对于煤油和润滑油，其闪点相当于加热油品使空气中油蒸气浓度达到爆炸范围（）时的温度。
一般认为，工业上使用的油品，其闪点应比使用温度低20~30℃
润滑油的闪点必须高过工作温度（）℃以上，以保证润滑安全。
润滑油的闪点反映润滑油对温度的安定性，高温环境应选择闪点高的润滑油。
润滑油的闪点越高,则油蒸汽与空气混合着火爆炸的温度就越低。
当压力比超过一定数值时，气体压缩后的中介温度就会超过一般压缩机润滑油的闪点，润滑油会被烧成碳渣，造成润滑困难（）
选润滑油时，要求闪点比使用温度高（)。
滑动轴承要求润滑脂的滴点温度一般应高于工作温度（）。
