隔爆设备在外壳有严重变形，变形长度超过（）mm，同时凸凹深度超过5mm者属于失爆。
金属抱杆，整体弯曲超过杆长的（），局部弯曲严重、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用。
根据《机车完好标准》，车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不得超过（）mm。
骨折的主要表现是严重疼痛、局部肿胀变形和受伤肢体异常活动。
按规定每（）清扫一次水套炉炉膛和烟管处的堆积物，防止局部过热，严重烧变形。
风机的质量检查应检查风机（）是否发生的变形或严重锈蚀、碰伤等。
隔爆面严重变形指变形长度超过（），同时凸凹深度超过5MM者为失爆。
客车车身总成大修送修标志是车厢骨架断裂、（）、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。
面积变形有正有负，面积变形为零，表示投影后面积无变形，面积变形为正，表示投影后面积增加；面积变形为负，表示投影后面积缩小。
电机车车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过（）毫米。
由于地基刚度不足或机床一个侧面置于日光直接照射下，造成床身导轨变形，使局部导轨单位面积上的负荷过重，致使导轨面严重磨损或拉毛，此时可重新调整床身()，必要时可在合适位置重新安装。
矫正中间局部凸起的厚板，当变形不严重时应当击（）处。
隔爆外壳的严重变形是指变形长度超过（）mm，同时凸凹深度超过（）mm。
隔爆外壳的严重变形是指变形长度超过（），同时凸凹深度超过5mm。
车架无裂痕或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过（）mm
矿车车箱完好标准：车箱无破洞和严重变形，各部凸凹深度不大于（），裂缝长度不超过（），上口对角长度差不大于（）。
埋件遭受撞击变形后难以就地矫正构件变形，可根据构件尺寸大小和遭受破坏的严重程度分别采取（）和局部切割再矫正补焊的办法进行处理。
车架应无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及端板凸凹深度不得超过（）mm。
＞（）局部通风机如链槽变形较大可以在相隔__度的地方新开链槽
防爆电器设备外壳应无变形、无开焊、无锈蚀、托架无严重变形。此题为判断题(对，错)。
按规定，每清扫一次加热炉炉膛和烟管处的堆积物，防止局部过热，严重烧变形（）
隔离开关巡视时，绝缘子外观及辅助伞裙无破损、开裂，无严重变形，外绝缘放电不超过二伞裙，底部伞裙无放电现象（）
依据《DL5009.2-2013电力建设安全工作规程第2部分电力线路》第3.4.19.3条规定：金属抱杆的整体弯曲不应超过杆长的，局部弯曲严重、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用（）
矿车车厢完好标准规定：车厢无破损和严重变形，车厢裂纹长度度不超过（）毫米
