齿轮箱齿面损失的表现形式有早期点蚀、（）、（）和表面压碎等。
钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，必须（）。
在对涡轮、蜗杆进行检查时，当涡轮表面点蚀面积达接触面积的（）应更换。
齿轮表面的非扩散性点蚀一般出现在（）。
有重度氧化皮沉积物的钢表面最好以较小的角度（例如45度）进行喷砂以除去氧化皮。
维修后的管道，涂漆前必须将旧涂层彻底清除干净，并重新除锈或表面清理后，才能重涂各类涂料。
钢丝绳锈蚀严重或点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化（）更换。
钢梁表面喷锌可防止钢梁生锈。
钢铆钉表面生锈允许（）涂漆。
当指定用SSPC–SP11时，如果原始表面已受点蚀，那么轻微的锈和油漆残留物可能会留在点蚀的低洼部分
表面清理过程如果操作不当则可能产生新的缺陷
点蚀是金属表面被腐蚀后常有的现象，有时金属表面局部构成较深的腐蚀小孔，常用的点蚀深度表示方法是（）。
堆焊可用来修复零件磨损表面，还可用来改善零件（），使其比新零件更耐磨、耐热、耐腐蚀。
钢结构保护涂装的涂膜粉化时清理标准是涂层表面打磨，污垢清除彻底，且不损伤（）。
表面预处理后应将钢管表面附着的灰尘及磨料清理干净，并防止涂敷前钢管表面受潮、生锈或二次污染。
氧化皮因锈蚀而脱落，已经出现全面锈蚀的表面经喷丸除锈后达到的很彻底清理级的清洁程度表示为（）。
（）或煤油清洗后的零件表面，经冷冻机油浸泡或涂抹，可防止零件表面生锈。
稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布（），过于光滑的表面需拉毛处理。
全面检验前，使用单位做好有关的准备工作，检验前现场应当具备（）条件。 ①影响全面检验的附属部件或者其他物体，应当按检验要求进行清理或者拆除； ②为检验而搭设的脚手架、轻便梯等设施必须安全牢固； ③需要进行检验的表面，必须彻底清理干净，母材表面应当露出金属本体，进行磁粉、渗透检测的表面应当露出金属光泽； ④应该隔离出检验区，设置警示标志。
为什么齿轮出现表面疲劳点蚀时，应用黏度较大的油？
加弹机移丝往复机构凸轮表面发生点蚀破坏，对生产的影响有（）。
涂料在涂装后产生生锈的原因是物件表面生锈、酸液、污物等未彻底清除，日久腐蚀生锈。防治办法是表面处理要彻底清除杂物。
全面检验前，使用单位做好有关的准备工作，检验前现场应当具备（)条件。①影响全面检验的附属部件或者其他物体，应当按检验要求进行清理或者拆除;②为检验而搭设的脚手架、轻便梯等设施必须安全牢固;③需要进行检验的表面，必须彻底清理干净，母材表面应当露出金属本体，进行磁粉、渗透检测的表面应当露出金属光泽;④应该隔离出检验区，设置警示标志。
经维修后管道,涂漆前必要将旧涂层彻底清除干净,并经重新除锈或表面清理后,才干重涂各类涂料。（)
