各种标志的安装位置由使用单位与安装维修单位按《技规》和有关规定共同确定，各维修及使用单位对标志要加强管理，如有损坏、丢失，使用单位应立即通知安装维修单位恢复。
最常用的塑料成型方法有：（）、（）、（）、（）、（）等。
塑料制成的零件整体破裂时，制定维修方案时可以考虑：（）。
玻璃纤维加强型复合塑料件是用（）固定在车身骨架上的。
车身塑料件损坏如裂纹，变形，一般都不能维修。
塑料材料的冲击强度常用的测试方法有（）。
段、保压补缩阶模塑料制品增强的方法有底面加强和边缘加强、（）等。
塑料薄膜的表面处理的方法有（）。
对所有的塑料件维修时，都应打磨接合的表面以提高黏结性。
当日同一区段其它施工地段施工天窗与维修天窗时间重叠时，如施工作业有作业车配合时，维修作业可根据施工车辆进出方案分时段进行，（）加强安全防护。
加强型塑料板上发生（）时，不能维修，需要更换。
热塑性塑料的主要成型方法有哪些？热固性塑料的主要成型方法有哪些？
氰基丙烯酸酯（CA）是一种单组分快速固化黏合剂，用来维修热固性和热塑性的塑料件。
加强型塑料件维修用的工具主要是（）。
热固性塑料件的损坏可以用塑料焊机进行焊接维修，也可以进行黏结维修。
塑料件上的加强筋的作用是（）。
甲说：在事故车维修中，各种塑料件都可以用焊接的方法进行修理；乙说：维修塑料件之前，首先应确定塑料的种类，可以使用挠性测试的方法进行判别。以下（）选项是正确的。
热塑性塑料件的损坏可以用塑料焊机进行焊接维修，也可以进行黏结维修。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：应加强隧道口前后100m线路检查，采取措施防止线路出现（）
应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路维修作业。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.1.3条（）
减小汽车零件磨损的主要途径有材料选择、加强润滑、表面处理和使用与维修。()
应加强胶接绝缘接头的养护，做好轨端肥边打磨和捣固工作摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.9条（）
加强型塑料件黏合剂的配料器，可以使双组分黏合剂以恒定的速率进行配比。（)
在日常生产中光缆加强元件有金属钢线和非金属玻璃纤维增强塑料（FRP)，使用非金属加强元件的光缆能有效地防雷。（)
