牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与（）联挂的装置。
SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
单机运行，在牵引电机给定电流时，车钩牵引力的值（）。
调车机司机或调车组人员间要道还道时。 （1）单机或机车牵引车辆运行时，由（）要道。 （2）推进车辆运行时，由车列前端的（）人员以（）显示（）信号要道。
机车牵引时，牵引力的传递过程为：轮周牵引力→车架→（）→缓冲器→从板→钩尾销→车钩.
空线上牵引和推进普通车辆运行时的速度上限分别为（）。
机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
机转子在运行中均会受到（），这种力的平衡主要是由平衡盘和推力轴来克服。
我国（牵规）规定，机车牵引力以车钩牵引力为计算标准，即以车钩牵引力来衡量和表示机车牵引力的大小。
救援列车牵引运行时前方进路由（）负责了望和确认，推进运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认。
缓冲器是用来减少列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动，制动及调车挂钩时机车车辆相互碰撞而引起的冲击和振动，提高列车运行的平稳性。
车钩承受机车和吊车的牵引力和冲击力。
动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）。
车钩在牵引或推进时，承受拉力和（）。
车钩缓冲装置在受牵引拉力时，力的传递过程是：车钩→（）→后从板→（）→前从板→（）→牵引梁。
大型养路机械车组自轮在施工区段内运行时，具有相同牵引特性的机械可同时发动用作牵引和推进，由处于车组前的第一位车担当本务机。
车组无火回送采用机车牵引，通过密接式车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa（）
多机牵引需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，前部机车先解除，后部机车依次解除(装有重联线和同步装置机车运行时除外)。此题为判断题(对，错)。
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～890mm（）
调车作业在空线上牵引和推进运行时，速度分别不准超过（）。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第293条）
角3距牵引的内燃，电力机车，推进运行或后部补机隔离2辆（）
机车在牵引运行时，转向架承受垂直力、水平力、纵向力、和左右摇摆四种力（）
在轮轨接触点产生轮周牵引力、制动力，并将其传给车体底架、车钩，牵引列车前进；实现机车和车厢的调速及停车（）
车钩缓冲装置的作用是机车车辆，传递机车牵引力和制动力，以及缓和车辆之间的冲击力。
