在NDB台上空等待，向台航迹为150°，左转，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入等待程序（）。
等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向270°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）。
航路NDB的识别信号应每分钟1次，每次连续发识别码（）。
如果NDB不辐射台站识别码，其作用距离将严重减小。
NDB与无线电罗盘ADF配合使用，只能给飞机提供向NDB台飞行的信号。
地面NDB（远台）发射的莫尔斯电码识别信号是多少个英文字符（）。
近距NDB必须辐射（），并键控一个调幅音频的通断作为识别。
ADF调频至某NDB台，在2，5分钟内相对方位从270°变成265°，若飞往该NDB台，飞机至电台的飞行时间为（）.
NDB飞行校验时为检查它是否有正确的过台指示，应该飞（）条径向线。
航路NDB的识别信号应每分钟1次，每次连续发识别码3遍。
在NDB台上空左等待，向台航迹为150°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）.
近距NDB的识别信号应每30秒等间隔发送（）次。
NDB的识别信号应每（）等间隔地发送1至3次。
航路NDB的识别信号，一般由1至2个字母组成识别信号码组。
航路或航线NDB应采用（）的通断作为识别。
我国航线NDB台的识别莫尔斯码为几个英文字母：（）.
如果NDB不辐射台站识别码（）。
等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）.
关于NDB设备最佳工作环境的描述，不正确的（）。
如果NDB采用键控载波的通断发射识别码，应至少每隔半分钟发送一次完整的识别信号。
等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向040°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）。
如果NDB采用键控载波的通断发射识别码，应至少每隔（）发送一次完整的识别信号。
地面NDB（远台）发射莫尔斯电码识别信号是多少个英文字符（）.
智慧职教: 期末考试 1：关于NDB 台识别码，正确的是（ ）
