如列车用5s时间运行了100m，则列车速度为（）。
设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为752公里，一次单程运行中，列车旅行总时间为10小时，在各中间站共停留0.6小时则该列车的技术速度为（）公里/小时
已知起航点纬度φ1＝18°14＇.5S，两地间纬差Dφ＝13°02＇.3S，则到达点纬度φ2为（）。
一物体做匀变速直线运动，初速度大小为15m/s，方向向东，第5s末的速度大小为10m/s，方向向西，则物体开始向西运动的时刻为：（）
在进行分项工程点合格率的评定时，实测总点数为（）点，合格总点数为225点，则分项工程点合格率为90%。
调速系统转速测量是根据测速探头检测驱动设备转轴上的凸凹部位经过测速探头的次数转化成频率信号来反应转速的。对一个有30个凸凹点的转轴，当驱动设备的最大转速为10000转/分钟时，速度探头的最大输出频率是（）赫兹。
采用恒线速度进行车削控制，已知工件的直径是80mm，若切削时的线速度为200m／min，则这时的主轴转速约为（）r／min。
已知起航点纬度φ1＝06°28＇.4N，到达点纬度φ2＝12°39＇.5S，则两地间纬差Dφ为（）。
SDU单元为（）和测速雷达信号部分提供电源，当列车运行时，SDU模块能够接收速度传感器和测速雷达发出的脉冲信号，并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
经技术改进，A、B两城间列车的运行速度由150千米/小时提升到250千米/小时，行车时间因此缩短了48分钟，则A、B两城间的距离为：
在进行分项工程点全乡率的评定时，实测总点数为250点，合格总点数为（）点，则分项工程点合格率为90%。
若看见闪电和听到雷声的时间间隔为5s，则立刻可推算出测站与雷暴的距离约为（）。
某JD581多线电测仪直线灯闪烁周期为30秒，现某下井仪器限定测速1200m/h，则原始1：200的曲线图上直线周期内直线灯光点所显示的相纸长度为（）。
已知上、下浮标断面间距为1000m，采用在中断面半距浮标测速，浮标运行时间为218s，则计算的该浮标流速为（）m/s。
观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min，则行车速度是（）km/h。
[计算题]测速点相距200m，实测时间为10s，试求列车速度。
点A在数轴上距原点的距离为5个单位，点B在数轴上和原点相距3个单位，则A、B两点之间的距离为______．点A在数轴上距原点的距离为 5 个单位，点B在数轴上和原点相距3个单位，则A、B两点之间的距离为______．
如图，已知测速站P到公路l的距离为40米，一辆汽车在公路L上行驶，测得此车从A点行驶到B点所用的时间为2秒，并测得∠APO=60°，∠BPO=30°计算此车从A到B的平均速度约为多少km/h（结果保留到个位），并判断此车是否超过了80km/h的限制速度
观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min,则行车速度是（)km／h。
已知起航点纬度甲 =18º14.’5S，两地间纬差 =130º02.’3S，则到达点纬度 为（）
以时间为横坐标，流量为纵坐标，将某次洪水实测数据点绘在图纸上，并连成光滑的曲线称为洪水过程线。（)
连续时间系统的特征方程为s3＋5s2+4=0，则系统不稳定，因为方程中有一个零系数项。
在地形图上，量得A点高程为21m，B点高程为19m，AB距离为200m，则直线AB的坡度为（）。
2、已知A点坐标为（100,100），A、B之间水平距离为200m，AB边的坐标方位角为60°，则B点坐标为（）。
