海船建造检验中，关于双层底舱、首尖舱、尾尖舱和其他液舱的完整性检验，这些检验需要确认包括以下哪些内容。（）
按规定，当首尖舱舱长超过10m时，尚应在舱内设置（）或（）。
列检测量车轮踏面剥离长度时，长条状剥离其最宽处不足20mm的不计算。
某船在建造时，其防撞舱壁低一干舷甲板，处理首尖舱内的积水的舱底水管由于施工人员的疏忽，没有装设截止阀。当船舶完工时，工人质检人员发现了此问题，要求装设一个截止阀，但由于该船的首尖舱太小，施工不方便，便将此截止阀装在首尖舱舱壁背向首尖舱一侧。请问此种作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
一艘不易察觉、部分淹没的被拖船，其宽度为25m以上，如在夜间，应在两舷最宽处另加：（）
安装膝离断假肢需要测量坐骨结节到残肢末端的长度、末端到地面的高度、末端股骨髁部内外和前后最宽处、髁上悬吊部位内外的宽度、围长。
在石膏模型上制作后堤区时，最宽处的宽度为（）
制荡舱壁一般设置在（）。 Ⅰ首尖舱； Ⅱ尾尖舱； Ⅲ双层底舱。
长条状剥离其最宽处不足（）的，不计算在内。
一艘货船，其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱，但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留，问按法规，该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。（）
测量车轮踏面剥离长度时，长条状剥离最宽处不足（）可不计算。
当首尖舱舷侧为纵骨式且舱深超过10m时，应在适当位置设置一层或多层（），或在每根强肋骨处设置一道或多道（）。
船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做（）。
按规定,当首尖舱舱长超过10m时,尚应在舱内设置( )或( )
制荡舱壁一般设置在（）①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底舱
车轮踏面剥离,长条状剥离其最宽处不足的，不计算在内（）
人梯最高最宽处能否稍微超过总车高度与宽度（）
站台屏蔽门不应侵入车辆限界，且与车体最宽处的间隙不应（）130mm
站台屏蔽门不应侵入车辆限界，且与车体最宽处的间隙不应大于（）
测量车轮踏面剥离长度时长条状剥离，其最宽处不足mm者，不计（）
《客车运用限度表》中规定，长条状剥离，其最宽处不足（）mm者，不计
