班计划内容包括（）计划、（）计划、装车卸车和排空计划、班工作指标、重点任务和上级指示。
托运人组织装车、承运人组织卸车或换装，发生货物损失时，须在发现当日按批、车编制货运记录。
车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据装卸作业、待装货物和货位情况，确定取送车计划，及时取送。
站、车广播应按规定的作业程序，每一班（趟）均应编制班（趟）计划。（）
某站某日完成车站装车40辆，卸车60辆，货物作业车停留470车小时，该站该日实际完成t货为（）。
某技术站编制班计划推算中时，本班到达中转车831辆，发出801辆，中转车合计停留1801车小时，计算中时为（）。
某站某日装车18辆，卸车20辆，倒装车（一车倒一车）2辆，该站装卸作业次数应为（）。
托运人组织装车、（）组织卸车或换装，发生货物损失时，须在发现当日按批、车编制货运记录。
车站必须根据铁路局调度室下达的（），正确地编制车站班计划、阶段计划和调车作业计划。
某班推算班计划指标时，计划装车数30车、卸车数50车，计算停时的作业次数为（）。
车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据（）、待装货物和货位情况，确定取送车计划，及时取送。
托运人组织装车，承运人组织卸车，货车施封良好，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时，须在当日按批(车)编制普通记录。
采用非号码制推算班计划中转时间所采用的中转车数等于（）。
托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时，应编制（）
技术站推算班计划中时指标时，本班到达中转车数831车、发出中转车数801车，参加本班计算中时的中转车数为（）。
推算班计划停时指标中，被除数是本站货物作业车停留乘以h，除数是（）。
推算班计划停时指标中，被除数是本站货物作业车停留车.h，除数是（）
编制车站班计划时，本班办理车数等于（）。
推算班计划停时指标中，被除数是本*站货物作业车停留车h，除数是（）。
技术站推算班计划一次货物作业平均停留时间时，本班双重货物作业车18辆，一次货物作业车4辆，倒装车（一车倒二车）一辆，本班装卸作业次数为（）。
技术站编制班计划时，15：00（03：00）全站及分场别的现在车情况由（）提供。
车站必须根据路局调度所下达的（），正确地编制车站班计划、阶段计划和调车作业计划。
托运人组织装车，承运人组织卸车，货车施封良好，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时，须在当日按批(车)编制普通记录。 ()此题为判断题(对，错)。
某站推算班计划指示时，计划装车数30车﹑卸车数50车，计算停时的作业次数为（）。
