直埋光缆敷设大都在野外进行，目前适合机械牵引的条件很少，只有路由沿公路时，才能采取机械布放，一般为人工布放，人工布放有两种方式（）
当操作人员发现存在偏离，导致关键限值失控时，可以采取下列行动：（）、对偏离的产品进行评估：产品不存在安全危害，产品可被通过；产品存在潜在的安全危害，可以选择重新加工、转为安全使用（改变用途）或销毁。
钢材在检验中，凡需要重新加工，分选或修磨处理的产品称为（）。
为获得一定规格的产品，采取人工或机械分选方式进行的加工是（）。
在工艺过程卡片或工艺卡片的基础上，按每道工序所编制的一种工艺文件，称机械加工（）。
分选加工、农副产品的精致加工和分装加工适用于食品的流通加工。
（）煤炭分选加工和储装运等生产系统应实行机械化、自动化。
对电价调整、拉闸限电等短期内咨询的焦点问题或突发事件，应采取措施缓解人工座席压力，以下不属于有效方式的是（）。
人工分选是利用人工方式将分选的物料按无机和有机、可堆肥和不可堆肥的部分进行分选的过程，通常适用于（）。
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“到达或中转列车检查范围和质量标准”（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，THDS动态检车员要将微热报警信息经列检值班员向现场预报（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:闸瓦及闸瓦插销无折断、（）闸瓦插销环无丢失。（应知应会-《运规》97条 ）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的（）负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮踏面擦伤及局部凹入深度 ≤（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离≥（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车（）位转向架中心销筒的磨耗套或中心销无裂损、焊缝无开焊
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮踏面缺损缺损部位长度≤（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮车轮轮缘内侧缺损长 ≤（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检工长（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管摘结、机车与第一辆车的连挂，由检车员负责（）
人工清扫面积使用人工方式或小型环卫机械配合人工对道路进行清扫保洁的道路面积，人工清扫面积=（独立非机动车道+人行便道+甬路宽度）*道路长度（不含绿化带或隔离设施面积）（）
