你在雾航中，航速9节，在雷达上测到他船回波在左前方6海里，6分钟后测到回波距离为4.5海里，两次回波的连线与你船平行，他船是（）
你驾驶的机动船在雾中航行，当听到来船的一长两短的笛号后，下述判断错误的是：（） Ⅰ、来船是一艘让路船Ⅱ、来船一定是一艘在航的船舶Ⅲ、你船应给他船让路
你驾驶的机动船在雾中航行，当听到来船的一长两短的笛号后，在可用视觉发现来船之前可认定：（）
在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在（）海里挡进行标绘.
你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0.1海里，你船应采取：（） Ⅰ、保速保向直到听到他船雾号为止 Ⅱ、保速保向直到看到他船为止 Ⅲ、根据雷达观测资料，及早采取避让行动
你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0.1海里，你船应采取（）
在雾中或雨中驾车时﹐最好（）。
如果你在雾中行驶，你的车应当（）。
在雾中航行，未进行雷达标绘或与其相当的系统观测，是属于：（）
你船在雾中航行，听到正前方有锚泊船的雾号而在雷达上尚未确认该船时，你船应：（）
不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是：（） Ⅰ、声波在雾中传播会发生异常折射 Ⅱ、声波会受风向风力的影响 Ⅲ、雾号不能作为判断碰撞危险的观测资料
船舶在雾中航行，应注意（）.
在雾中航行，仅保持雷达观测，而放弃视觉了望的做法，是属于：（）
你在雾航中，航速9节，在雷达上测到他船回波在左前方6海里，回波的轨迹与你船首线平行，6分钟后测到回波距离为4.5海里，根据雷达观测资料，可以判断他船是：（）
当船在雾中航行时，雷达发现前方航道上有一来船，且判定存在碰撞危险，应采取（）。
在雾中航行，抓（）比抓浮标更容易。
你驾驶的机动船在雾中航行，当听到来船的一长两短的笛号后，可认定：（）
当你在雾中行车的时候，你应当打什么灯？（）
船舶在雾中航行，除应按照雾中航行要点进行操作外，驾引人员还应做到（）.
在雾中航行，抓（）比抓浮标容易。
某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在_______海里档进行标绘。
雾中，仅把雷达放在12 n mile挡，而未发现近距离来船，是属于（）。
你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0．1海里，你船应采取：I、保速保向直至听到他船雾号为止；II、保速保向直至看到他船为止；III、．根据雷达观测资料，及早采取避让行动
