散化船的甲板灭火系统必须采用（）。
散化船的“洗舱指南”一般由（）。
散化船的洗舱作业不一定是人与货接触最密切的环节。
对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为（）m3和（）m3。
散化船的装卸软管应定期作液压试验，一般应（）。
散化船的测温持续时间一般为（）。
散化船在装卸过程中，货物的流动方向不同引起危险情况的程度（）。
散化船上配置（），在预洗或整个洗舱过程中能在闭舱条件下作业。
散化船在洗舱时空调应转为外循环方式。
散化船上洗舱过程中，对作业人员的主要危害是有毒气体。
散化船当使用一至两台洗舱机时，水泵的容积余量应是（）。
散化船在洗舱中看所装货物决定对全船消防系统和装置是否备用。
散化船在港内对洗舱和排放污水的要求是（）。
现代散化船的装卸系统通常采用（）方式。
散化船洗舱当同时使用4台或4台以上的洗舱机时，其容积余量应为（）。
散化船洗舱冲洗阶段看冲洗好坏，以清洗剂的痕迹有否为标准。
散化船洗舱时，全船消防系统和装置应处于备用状态，在现场有专人值班。
散化船在洗舱时对未使用的阀门，管路都应加以隔离或打开。
散化船的甲板灭火系统必须配备（）。
一般散化船都能进行甲苯气蒸洗舱。
散化船的洗舱清洁程度首先取决于下一载货品要求。
在散化船洗舱机的使用中双喷嘴优于单喷嘴洗舱机。
对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为（）m<sup>3</sup>和（）m<sup>3</sup>
内河散化船在航行、停泊和作业过程中，按规定显示（)
