拟定大洋航线时通常应考虑的因素有（）。 Ⅰ．气象；Ⅱ．海况；Ⅲ．碍航物；Ⅳ．定位与避让；Ⅴ．本船条件；Ⅵ．推荐航线。
在能见度良好时，沿岸航线距陡峭海岸的最近距离为（）。
拟定沿岸航线时，在能见度良好的情况下，航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离，至少应保持在（）。
拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．经济航速；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易；Ⅴ．能见度的好坏。
拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．风流影响的大小；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．航程的长短；Ⅳ．海图测量精度；Ⅴ．船舶吃水的大小。
拟定大洋航线时通常应考虑的因素有（）Ⅰ气象Ⅱ海况Ⅲ碍航物Ⅳ定位与避让Ⅴ本船条件Ⅵ推荐航线
拟定沿岸航线，确定航线离危险物的安全距离时，应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．风流对航行的影响；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．有无避险物标；Ⅳ．危险物的测量精度。
拟定沿岸航线时，一般不用考虑下列哪项因素（）。
拟定沿岸航线，确定航线离危险物的安全距离时可不考虑下列哪项因素（）。
拟定沿岸航线，应尽量选择（）的显著物标作为转向物标。
在拟定沿岸航线选择转向物标时，应尽量避免选择下列（）物标？
在拟定沿岸航线选择转向物标时，应尽量避免选择下列哪种物标（）。
拟定沿岸航线，为保证船舶安全，应尽量避开海图上的以下哪些区域（）。
拟定大圆航线时，确定各分点之间间隔的一般原则为（）。
拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．通航密度；Ⅱ．转向和避让的旋回余地；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易。
拟定沿岸航线时，即使在最佳条件下，航线与危险物之间的距离也应在（）。
沿岸航行，在没有夜航灯标，船位较难测定的海区，离岸距离一般应为（）。
沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。
拟定沿岸航线,确定航线离危险物的安全距离时,应考虑下列__因素。①风流对航行的影响;②船员技术水平;③有无避险物标;④危险物的测量精度（）
拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素I风流影响的大小;II.船员技术水平;III.航程的长短;IV.海图测量精度;V.船舶吃水的大小
（）拟定沿岸航线，确定航线离危险物的安全距离时，应考虑下列哪些因素Ⅰ、风流对航行的影响；Ⅱ、船员技术水平；Ⅲ、有无避险物标；Ⅳ、危险物的测量精度
欲画沿岸航线时，应充分考虑到：1 尽可能采用推荐航线 2 确定适当的离岸距离 3确定避离危险物的安全距离 4 选择适当的转向点（）
拟定沿岸航线时,一般不用考虑__因素（）
沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应 转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上
