透平低速暖机的目的是使压缩机透平各部分受热均匀膨胀，使汽缸中的隔板、喷嘴、叶轮、汽封等部件避免发生变形和松驰。
尾气压缩机（K-301）蒸汽透平中的调速器决定调速阀的开度，调速阀可以控制进入透平的蒸汽（），从而达到控制透平转速的目的。
透平在开车前为什么要先进行暖管暖机？
透平低速暖机刚开始后，真空度（）
透平低速暖机的目的是使（）使缸中的隔板、喷嘴、叶轮、气封等部件避免发生（）。
为了使压缩机充分预热，开车前必须对透平长时间低速暖机。
透平低速暖机的目的是为了（）。
汽轮机开车时进行低速暖机目的（）。
汽轮机启动低速暖机的目的是对金属部件进行加热
压缩机组冷态开车前要进行低速暖机，此处“低速”是指（）。
空气压缩机暖机暖管过程中，要检查透平壳体的位移，轴的位移，蒸汽管线的平滑膨胀等。（）
汽轮机启动过程中要进行低速暖机、中速暖机、高速暖机工作。
汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的是防止转子（）和（）。
循环氢压缩机低速暖机的目的是（）。
汽轮机低速暖机的原因是（）。
压缩机组冷启动时，低速暖机的检查内容是（）。
透平低速暖机转速为（）rpm。
透平开车时暖机的作用是（）。
循环氢压缩机在（）转速下进行低速暖机。
汽轮机冷态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。
透平低速暖机刚开始时，真空度（）。
汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。
GBT-701在在开车时，须进行低速暖机，确保机组受热均匀，因此机组暖机的时间越长受热就越均匀，对机组有利（)
