由于重车积压卸车困难，要求发站必须停装或限装时，发、到站为同一铁路局管内的停限装由调度所批准。
铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于12h内向发站和发到局篷布调度拍发电报，发站有异议时，应于（）内派人赴到站复查，并将结果通知铁路篷布调度。
技术捡定和技术试验用的车辆挂运时，使用单位应向发站提出书面要求，由发站填发“特殊货车及运送用具回送清单”。
卸车站要求发站停限装，应将原因和要求停限装期间用电话上报有关部门
专用铁路、铁路专用线（）应包括铁路篷布交接、使用、保管、回送、延期使用费核收、损坏丢失赔偿等内容。
铁路篷布凭（）扣修，应就近修理，跨局回送待修铁路篷布时，必须经铁道部篷布调度批准。
回送铁路无火机车凭（）命令挂运。
铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于12h内向发站和发到局篷布调度拍发电报，发站无异议时，铁路局篷布调度（）调整。
使用敞车回送铁路篷布时，苫盖的铁路篷布按回送铁路篷布统计。
铁路局管内可凭回送清单利用（），按规定数量免费回送铁路篷布。
回送铁路篷布所需车辆应优先调配和挂运，可受停，限装限制。
技术检定和技术试验用的车辆挂运时，使用单位应向发站提出书面要求，由发站填发“特殊货车及运送用具回送清单”。
各级货运（）负责电传、接收《停限装请求报告》。
回送铁路无火机车凭（）挂运。
铁路局间回送篷布所需车辆应优先调配和挂运，不受停限装限制。
使用敞车回送铁路篷布时，苫盖的铁路篷布按回送铁路篷布统计（）
回送的故障铁路货车编入列车，需限速运行时，应由车辆专业技术人员鉴定，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请限速，调度所安排挂运，车辆部门不用注明（）
使用敞车回送铁路篷布时，苫盖的铁路篷布按回送铁路篷布统计。 ()此题为判断题(对，错)。
铁路局管内可利用（)方式免费回送铁路篷布。
回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对各部进行检查和整修，必要时派员护送；不能编挂于列车中部，需挂于尾部（每列以为限）时，须上报车辆段调度员，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运，调度所安排挂运（）
所有需求必须及时进行吨车转换，各铁路局不得以停限装、客户重复提报、误报等原因延迟转车（）
地方铁路回送铁路篷布时，车站应填制“回送清单”一式两份，一份随车运送到站，一份留站存查（）
使用敞车回送篷布时，苫盖的铁路篷布不按回送铁路篷布统计（）
事故、故障车辆经车辆段鉴定后，填写客货车回送通知书(车统-26或车统-23)，注明挂运条件和限制交车站，由车站报请调度所安排挂运。挂运计划安排后，列车调度员应通知车辆调度。()此题为判断题(对，错)。
