某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态，现要进港靠码头，主机需要进行减速及倒车操纵。应（）。
目前各种最大限度联合节能装置，都采用了（）。 Ⅰ．径流废气透平驱动发电机； Ⅱ．轴带发电机/电动机； Ⅲ．闪蒸透平驱动发电机； Ⅳ．增压空气作为给水预热； Ⅴ．废气锅炉为多级蒸发经济器。
某主机的额定转速为100r/min，轴带发电机频率为50Hz，主机轴与轴带发电机之间的主从齿轮转速比为1∶10，则该轴带发电机的磁极对数为（）。
船舶使用轴带发电机，原因是（）。
为使轴带交流发电机的供电频率稳定，下列轴发系统采用主机转速补偿方案的是（）。
柴油机与定距桨的推进系统带有固定功率的轴带发电机工作时，应考虑（）情况，所以轴带发电机使用转速为柴油机的70%～100%nH。 a.最大转速、最大负荷； b.柴油机高负荷时的功率储备； c.柴油机低速； d.维持电力系统的固定频率。
某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态。当主机紧急倒车时，为保证紧急状态的快速性，船舶电站自动控制系统应根据车钟把手的位置信号（）。
对于船舶轴带发电机下列说法错误的是（）。
内河船舶的应急电源可以是（） ①应急发电机②蓄电池组③主机轴带发电机
作为船舶主机，大功率中速柴油机发展的优势在于（）。 Ⅰ．可燃用重质燃油； Ⅱ．轴带发电机； Ⅲ．管理方便。
船舶主机的转速一般在150r/min以下。要发出50Hz的交流电，轴带发电机的极对数一般是（）。
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，轴带发电机系统的设计不是在（），而是在最大转速的（）范围内设计。
轴带发电机目前之所以能得到普遍应用，其主要是允许主机转速可以改变，这是因为采用了（），使船舶电力系统的频率保持稳定。
XXX对XX号进行年度检验的时候，对机舱内电气装置进行检查，发现机舱只有一台主机，发电设备为主机轴带发电机。该船为船长18m小型船舶，航区为沿海航区，操舵装置、为推进主机服务的各种辅机均为电力供应。
为使轴带交流发电机的供电频率稳定，下列轴发系统采用频率调整补偿方案的是（）。
采用轴带发电装置时为何还应配备辅助发电机组？
有些船舶为了节省运营成本，常常要求加装一台由主机驱动的轴带发电机，以便在航行过程中向船上的用电设备供电，但船东自行加装的轴带发电机通常并不符合船舶检验法规的技术要求。请问，对船舶使用主机轴带发电机供电，船舶检验法规中有下列哪些要求？（）
轴带发电机系统主要在（）时，向船舶电网供电。
轴带发电机的转子轴与主机轴之间（）。
直接供电的轴带发电机就是由一般主机带动的发电机。
由于主机的额定转速比较（），故在轴带发电机与主机轴之间设置（）齿轮传动机构。
轴带发电机系统中的同步补偿机正常使用时应处于（）状态；相当于（）负载。
主机配有轴带发电机时结论正确的是（）。 a．轴带发电机运行时桨特性线变陡； b．轴带发电机运行时桨特性线不变； c．轴带发电机运行时主机功率增大。
具有轴带发电机系统的船舶必须设置辅助柴油发电机组的原因是轴带发电机______。
