《事故调查与分析管理制度》中事故单位安全生产第一责任人应履行“（）”的职责，对发生事故的（）、责任认定等情况进行详细说明。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在事故信息的报告流程中，由民航局组织事故调查的，负责调查的单位应当在事故发生后填报《民用航空安全信息初始报告表》。
《事故调查与分析管理制度》中事故发生后，事故所在部门、责任部门或主管部门负责人，应负责（）。
《生产安全事故报告与调查处理条例》觌定：事故发生后，事故单位负责人应当于（）小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
《事故调查与分析管理制度》中设备二类障碍标准由各下属单位（）规定。
《事故调查与分析管理制度》中事故调查组一般由（）人员组成。
《事故调查与分析管理制度》中事故发生后，事故单位应立即对事故现场和损坏设备进行（）收集资料。
《事故调查与分析管理制度》中根据事故调查组的处理意见，按照管理权限对发生事故的单位和有关责任人进行处理。对哪些情况应从严处理？
《中铁七局集团有限公司施工设备管理办法》（中铁七物〔2009〕149号）文件规定，重大设备事故发生后，由项目部当天报本单位（），由主管领导组织，安全管理部门和设备管理部门派员参加，进行事故调查、分析和提出处理意见，经单位安全生产管理委员会讨论后进行处理。事故发生后十五日内，由事故发生单位将处理意见及事故报告报局物资设备管理中心备案。
《事故调查与分析管理制度》中事故发生（）小时内，事故发生单位的负责部门或事故调查组应写出事故经过的书面报告并传至国华电力安健环、监察部和发电部。
《事故调查与分析管理制度》中有关事故报告中规定：事件发生后（）小时内，事件发生单位的负责部门或事故调查组应写出并经主管领导签字的事故经过书面报告，电传至国华电力公司。
《事故调查与分析管理制度》中外界发生的对国华电力下属单位有（）的事件时，也应告知国华电力发电部。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在事故信息的报告流程中，由民航局组织事故调查的，负责调查的单位应当在事故发生后（）个月内填报相关报表。
发生公司级安全事故，事故主管部门组织调查组进行事故调查，原因分析清楚后，编写事故调查报告，报公司业务分管领导审核、公司总经理审批后予以公司通报，事故责任单元（部门）根据事故调查组调查、分析结论填写事故报告和“四不放过”登记表，报HSE管理部备案，上述工作需在事故发生后10日内完成。
《事故调查与分析管理制度》中发生较大以上经济损失事故时，各事故单位调度室人员应在第一时间内报告国华电力值班室。事故发生（）小时后，应有书面事故经过报告电传至国华电力发电部。
《事故调查与分析管理制度》中事故及不安全事件调查程序按照（）不安全事件分析管理系统调查程序执行。
《生产安全事故报告和调查处理条例》规定：事故发生单位及其有关人员在事故调查中作伪证或者指使他人作伪证或事故发生后逃匿的；对事故发生单位处（）的罚款。
《事故调查与分析管理制度》中事故单位第一责任人应履行（）的职责，对发生事故的原因分析、责任认定等情况进行详细说明。
《事故调查与分析管理制度》中设备一类障碍由各下属发生单位组织进行调查，并报（）进行备案。调查组由本单位生产领导、（）以及相关责任部门的人员组成。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在事故信息的报告流程中，由民航局组织事故调查的，负责调查的单位应当在事故发生后12个月内填报相关报表。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在事故信息的报告流程中，由民航地区管理局组织事故调查的，负责调查的单位应当在事故发生后（）个月内向民航局安全信息主管部门填报相关报表。
某单位发生火灾事故，经事故调查组现场勘查，发现一室内墙壁上有如下图所示的烟熏痕迹，根据火灾与爆炸事故调查技术分析方法，烟熏痕迹中可能的起火点是（）。
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》5.4.4条规定：事故（事件）调查组在分析原因和确认事实的基础上，客观分析、明确事故（事件）相关单位和个人的责任，进一步强化责任制落实、从管理上预防事故（事件）发生。其中，重点分析（）
根据《特种设备事故报告和调查处理导则》规定,主要负责事故调查过程中与各个部门单位的协调工作,负责与事故发生地人民政府沟通工作,按照规定发布事故信息,配合管理组、技术组开展事故调查,安排事故调查过程中的保障工作（）
