橡胶支座广泛应用于公路、铁路和城市桥梁支座和建筑工程框架基础，支座将上部结构的荷载可靠地传递给桥墩和基础；橡胶支座的主要受力形式为（）
桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）。
脉动试验是指在桥面无任何交通荷载及桥址附近无规则振源的情况下，测定桥跨结构由于桥址处风荷载、地脉动、水流等随机荷载激振而引起的桥跨结构微小振动的响应。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和（）的重要结构部件。
桥梁墩台是桥梁结构的重要组成部分，它决定着桥跨结构在平面上和高程上的位置，承担着桥梁上部结构的荷载，并将荷载有效地传递给地基基础，起着“承上启下”的作用。（）
下部结构是桥梁位于支座以下的部分，由桥墩、桥台以及它们的基础组成。下部结构作用是支承上部结构，并将结构重力传递给地基。
桥梁的上部结构由桥面、桥跨结构和支座组成。
桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）
桥跨结构通过仅能传递垂直反力和水平反力的支座，支承在墩台上的桥跨结构叫（）。
桥梁工程的上部结构主要由桥面、支座和（）组成。
桥梁全长是指桥跨两端支座之间的距离。
支座是设在桥梁上部结构和下部结构之间的（）装置。
第724题：桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）。
支座系统是桥跨结构与墩台之间的传力装置并保证上部结构在温度、荷载变化或其他因素作用下所预计的位移功能。
支座是设置在桥梁上部结构与下部结构之间的传力和连接构件。
桥梁上部结构包括桥面、桥跨结构、（）
施工要求支座与上、下结构贴合紧密，主要是为了支座全面积承受上部构造传递的（)荷载。
桥梁摆动支座除承受来自上部结构的竖向荷载外，还能承受水平变形。
同一座桥梁中，当各桥跨固定支座安装条件相互抵触时，应首先满足线路一侧的支座横向位移约束条件相同的要求，即（)的要求。
对于具有支座的桥梁，桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离叫（）
桥梁支座的作用是将桥跨结构上的各种荷载反力传递到（）上。同时保证桥跨结构所要求的位移和转动，使结构的受力情况与计算图式相符。
所有桥梁均有上部构造、下部构造、支座、附属设施4某些构成。（）
桥梁重要构成部分涉及桥墩、桥台及桥跨构造等。（)
桥梁上部结构--包括桥面、桥跨结构、（）。
